W najbliższych latach MZK zamierza sukcesywnie zastępować autobusy o napędzie tradycyjnym na autobusy w pełni elektryczne i ekologiczne.
Aktualnie spółka przygotowuje dokumentację potrzebną do złożenia wniosku o dofinansowanie zakupu taboru elektrycznego w ramach programu ogłoszonego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pn. “Zielony transport publiczny”.
Miejski Zakład Komunikacyjny w Jeleniej Górze dysponuje 76 autobusami. Każdy jest niskopodłogowy i w pełni dostosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Wszystkie pojazdy wyposażone są w automaty do sprzedaży biletów oraz nowoczesne elektroniczne kasowniki. W autobusach można dokonać płatności kartą płatniczą, gotówką oraz za pomocą środków zgromadzonych w elektronicznej portmonetce.
W tym roku kupiliśmy dziewięć scanii, z których ostatnich sześć już niebawem pojawi się na ulicach naszego miasta - mówi Agata Buśko, prezes firmy - Rok wcześniej nabyliśmy natomiast dwa MAN-y - w tym najnowszy trzyosiowy testowy autobus MAN A44.
Oprócz tego firma może się pochwalić między innymi: 20 nowymi autobusami: trzema hybrydowymi VOLVO i 17 napędzanymi tradycyjnie marki MAN - w tym dwoma autobusami przegubowymi. Wszystkie pochodzą z 2018r. Łącznie w ciągu ostatnich pięciu lat spółka zakupiła 35 szt. autobusów, stanowiących ponad 46 proc. stanu całego taboru. Spółka dysponuje czterema autobusami hybrydowymi, które bezpośrednio przyczyniają się do ograniczenia zanieczyszczenia powietrza oraz redukcji hałasu w mieście.
Zdecydowana większość pojazdów jeleniogórskiego MZK posiadają silniki z normą emisji spalin nie mniejszą niż EURO 5.
Na koniec 2020 roku najwyższą normę - EURO 6 - będą spełniały 43 pojazdy, czyli prawie 57 proc. taboru - informuje Michał Palewicz, główny ekonomista firmy - Nieustannie zwiększamy także liczbę autobusów wyposażonych w klimatyzację. Na koniec 2020 roku będzie ich już 49 a w planach dążymy do wyposażenia wszystkich naszych autobusów w klimatyzację.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Może wreszcie ułożą normalny rozkład jazdy, a nie autobusy jeżdżące stadami. W ciągu 5 minut cztery siódemki, a później nic przez godzinę
Konkretnie to o której godzinie?
W autobusach nie ma koronki. Podróżujący mają w y e b a n e na maseczki. A kierowcy na limit podróżujących. Zaś policja ma w y e b a n e na przeprowadzanie kontroli i surowe karanie. E b a n a wolska wolność i "liberum veto".
Więcej kamer żeby JurReczek się nie nudził i miał podgląd na rozmowy kierowców z blondynkami...
Durne polskue wladze.... byly kiedys w jeleniej tramwaje, ekologiczne, to musieli zlikwidowac, a cala trakche na zlom sprzedali...
Po co nam drogi elektryczny autobus? Trolejbus w tych górskich terenach zdaje egzamin i eksploatacja jest o wiele tańsza. Widać że urzędnicy nie mają żadnego pojęcia o ekologi.
Jakoś nie widać tego w innych miastach. W Moskwie kompletnie zostały zlikwidowane trolejbusy zastąpione elektrykami na baterie. Podobnie robią Tychy w Polsce. Właśnie Tyskie trolejbusy ogłosiły przetarg na elektryki które tylko na przystanku będą się ładować z trakcji a jeździć na baterie. Gdynia również kupuje pojazdy z baterią. Dalszy rozwój pojazdów elektrycznych spowoduje stopniowy zanik sieci trolejbusowych w Europie.
Autobusy coraz bardziej nowoczesne tylko słabi kierowcy. Ostatnio jechał taki pięknym vovem przez czarne i zostawił sąsiadowi zderzak na ogrodzeniu, nawet nie zauważył, poleciał dalej jakby nic się nie stało
Może wreszcie ułożą normalny rozkład jazdy, a nie autobusy jeżdżące stadami. W ciągu 5 minut cztery siódemki, a później nic przez godzinę
Konkretnie to o której godzinie?
W autobusach nie ma koronki. Podróżujący mają w y e b a n e na maseczki. A kierowcy na limit podróżujących. Zaś policja ma w y e b a n e na przeprowadzanie kontroli i surowe karanie. E b a n a wolska wolność i "liberum veto".