Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Piechowice – remont na dworcu PKP
18/11/2014 16:14
Od kilku tygodni trwa remont na terenie dworca PKP w Piechowicach.
Remont ten to kontynuacja prac związanych z modernizacją linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra – Szklarska Poręba etap II. Prace obejmują wymianę torowiska (części, która nie była objęta w pierwszym etapie) i co najważniejsze – budowę drugiego peronu co jak się okazało jest niezbędną inwestycją, gdyż pasażerowie z tego powodu mieli problemy z bezpiecznym poruszaniem się przed wsiadaniem do pociągu i po jego opuszczeniu.
Prace miały zostać zakończone na początku jesieni, a one niestety dopiero wtedy się rozpoczęły…
Reklama
Ciekawe ile etapów prac jeszcze przewidziano związanych z remontem linii nr.311.
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2014-11-24 10:03:13A co z zamkniętym mostem nad torami za przystankiem w Piechowicach Średnich. Należy go otworzyć aby można byłoby przejść pieszo z na ul. Piastowska.
odpowiedz -
2014-11-19 11:52:36
a co z dalszym etapem przebudowy tej linii, tj. od Piechowic do Jeleniej Góry i remontami dworców, w tym w szczególności peronów i przejść podziemnych w Jeleniej Górze; pamiętam, jak viceminister transportu zaproszony na otwarcie tej linii do Szklarskiej obiecywał rozpoczęcie robót jeszcze w tym roku... niestety choćby i na tym przykładzie widać gołym okiem, jak praktycznie zerowy ma wpływ władza w Jeleniej Górze na inwestycje zapadające w Warszawie czy we Wrocku
odpowiedz -
2014-11-18 22:18:40
Jeszcze przejście podziemne niech zrobią
odpowiedz -
Reklama
-
2014-11-18 17:37:46
Made in Poland
odpowiedz
Reklama
Wideo 24jgora.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości
- 18/07 Mieszkanka Jeleniej Góry straciła niemal 100 tysięcy złotych. Uwierzyła fałszywemu pracownikowi banku
- 18/07 Fałszywy dodatek do przeglądarki wyczyścił portfel z kryptowalut. Mężczyzna stracił 16 tysięcy złotych
- 18/07 W Górzyńcu posadzili „krzew różańcowy”. Kłokoczka południowa ma niezwykłą historię
- 18/07 Niemal dziesięć lat bez pociągów do Lwówka. Kiedy odżyje Kolej Doliny Bobru?
- 17/07 Elektrykiem pod prąd : Elektromobilność przyspiesza w zawrotnym tempie. Rekord sprzedaży elektryków
- 17/07 Surowy wyrok dla Łukasza Ż. niech będzie przestrogą dla innych piratów drogowych
- 17/07 Sąd umorzył sprawę jelenia Bartka bez procesu. Pomimo tego, że oskarżony mataczył, był w pobliżu i chwilę po strzale zakończył polowanie.
- 17/07 Osiedle Robotnicze nieprzejezdne. Trwa usuwanie zagrożenia
- 17/07 Jechał mimo czterech zakazów. Policjanci znaleźli przy nim narkotyki i amunicję
- 17/07 2300 cudzoziemców opuści Polskę. Zdecydowana większość to Ukraińcy
- 17/07 Polsko - ukraiński projekt i jego wielka premiera w Szklarskiej Porębie i Jeleniej Górze
- 16/07 Alert RCB dla Podgórzyna. Woda niezdatna do spożycia i użytku domowego
- 16/07 Festiwal zakazów w Karkonoskim Parku Narodowym. Tego nie wolno, tamtego też nie wolno
- 16/07 Pokłócił się z dziewczyną i wyładował złość na przypadkowym Mercedesie
- 16/07 Policja zabezpieczyła kilkaset porcji handlowych marihuany. 20-latek usłyszał zarzuty
- 16/07 Jelenia Góra podstawi bezpłatne kontenery na odpady po podtopieniach
- 16/07 Policja o zatrzymaniu 23-letniego oszusta. Budował zaufanie klientek jako trener personalny
- 16/07 Nocna kontrola hulajnogi zakończyła się zatrzymaniem. Policja zabezpieczyła narkotyki
- 15/07 Dotacje na usługi rozwojowe dla dolnośląskich firm
- 15/07 Pływająca przyczepa kempingowa na Żwirowni Wojanów. Akcja służb trwała cztery godziny
A co z zamkniętym mostem nad torami za przystankiem w Piechowicach Średnich. Należy go otworzyć aby można byłoby przejść pieszo z na ul. Piastowska.
a co z dalszym etapem przebudowy tej linii, tj. od Piechowic do Jeleniej Góry i remontami dworców, w tym w szczególności peronów i przejść podziemnych w Jeleniej Górze; pamiętam, jak viceminister transportu zaproszony na otwarcie tej linii do Szklarskiej obiecywał rozpoczęcie robót jeszcze w tym roku... niestety choćby i na tym przykładzie widać gołym okiem, jak praktycznie zerowy ma wpływ władza w Jeleniej Górze na inwestycje zapadające w Warszawie czy we Wrocku
Jeszcze przejście podziemne niech zrobią