Tajemnicze Karkonosze : Czesi ukradli nam lokomotywy?

Wśród licznych tajemnic Dolnego Śląska znajduje się historia linii kolejowej łączącej Mirsk z czeskimi Jindřichovicami pod Smrkem. Choć dziś niemal zapomniana, dawniej pełniła kluczową rolę w transporcie i handlu, a jej losy owiane są aurą niezwykłych wydarzeń.

Kolej dotarła do Mirska 1 listopada 1884 roku, gdy przy peronie zatrzymał się pierwszy pociąg z Gryfowa Śląskiego. Rozwój gospodarczy regionu sprawił, że w 1904 roku przedłużono linię do granicy czeskiej, tworząc połączenie z Frýdlantskimi Kolejami Powiatowymi. Nowe tory wiodły starożytnym szlakiem handlowym, którym od wieków podążali kupcy i pielgrzymi zmierzający do Sanktuarium Maryjnego w Hejnicach.

Mimo oficjalnego połączenia, pasażerowie na stacji w Jindřichovicach musieli się przesiadać – oficjalnym powodem była rzekomo zbyt duża masa pruskich lokomotyw, które miały nie nadawać się do lżejszej infrastruktury czeskiej kolei. Czy była to jednak jedyna przyczyna? A może istniały ukryte powody tego rozwiązania?

W okresie międzywojennym linia kolejowa stała się świadkiem wielu zmian politycznych. Po aneksji Sudetów przez III Rzeszę w 1938 roku znalazła się pod kontrolą niemieckich kolei, a liczba kursów wzrosła z sześciu do dziewięciu dziennie. Jednak pod koniec II wojny światowej ruch ustał, a tory uległy zniszczeniu – choć nie na tyle, by nie dało się ich szybko naprawić.

Najbardziej tajemnicza historia związana z linią kolejową Mirsk – Jindřichovice pod Smrkem mówi o sześciu niemieckich lokomotywach, które w 1945 roku dotarły na stację w Pobiednej i tam zastał je koniec wojny. Według czeskiej legendy Polacy nie byli zainteresowani wznowieniem połączenia. Jednak polska wersja tej historii jest bardziej intrygująca – ponoć czescy kolejarze pod osłoną nocy wywieźli parowozy do swojego kraju, a następnie, aby uniemożliwić ich odbiór, błyskawicznie rozebrali tory.

Dziś ślady tej nieistniejącej linii można odnaleźć na trasie dawnego połączenia. W Jindřichovicach wciąż można natrafić na fundamenty historycznej obrotnicy kolejowej i podkłady torowe sprzed ponad wieku. Wzdłuż dawnej trasy zachowały się również pruskie znaczniki kilometrowe, które prowadzą aż do stacji Pobiedna.

Linia kolejowa Mirsk – Jindřichovice pod Smrkem to jeden z tych fragmentów historii Karkonoszy, które wciąż kryją wiele tajemnic. Jej losy – od świetności, przez wojenne intrygi, po całkowite zapomnienie – czynią ją fascynującą opowieścią dla miłośników historii i zagadek Dolnego Śląska.

Właśnie przeczytaliście kolejny artykuł w ramach cyklu Tajemnicze Karkonosze. Zobaczcie więcej - 24jgora.pl/tajemniczekarkonosze

# Tajemnicze Karkonosze : Czesi ukradli nam lokomotywy??