Reklama

Piechowice - Wieża ciśnień

15/02/2019 11:27

Pomimo upływu wielu lat i zmian technologicznych, wieże ciśnień ciągle fascynują. Niegdyś były nieodłącznym elementem zarówno miejskiego systemu wodociągowego jak i wodnej infrastruktury kolejowej.

Wieża ciśnień w Piechowicach jest jednym z ostatnich tego typu obiektów w kotlinie jeleniogórskiej. Ośmiokątny ceglany budynek został wybudowany w 1909 roku aby zasilać w wodę parowozy przed wjazdem na górski odcinek linii kolejowej do Szklarskiej Poręby. Zbiornik na wodę o pojemności 50 metrów sześciennych ,znajdował się na szczycie wieży bowiem zasada jej działania oparta była na mechanizmie, który w fizyce nazywa się zasadą naczyń połączonych. Według niej poziom cieczy w dwóch połączonych ze sobą naczyniach rozkłada się równomiernie, na tym samym poziomie dzięki wykorzystaniu siły grawitacji. 

Wieża wodna w Piechowicach mogła ponadto pokryć chwilowy wzrost zaopatrzenia w wodę np. podczas pożaru. Jej kolejowe zastosowane straciło na znaczeniu po elektryfikacji linii z Piechowic do Szklarskiej Poręby w 1927 roku.

Reklama

Od roku 1945 po demontażu sieci trakcyjnej ponownie zaczęła być wykorzystywana. W Piechowicach w tym czasie utworzono Parowozownię Pomocniczą w związku z wysadzeniem przez oddziały niemieckie mostu na Bobrze i odcięciem linii kolejowej od parowozowni w Jeleniej Górze. Parowozownia Pomocnicza w Piechowicach, powołana została do obsługi linii Jelenia Góra. Zachodnia - Szklarska Poręba Tkacze. Linię szybko jednak skrócono do stacji Szklarska Poręba Huta. Na wyposażeniu parowozowni pozostawały cztery stare pruskie parowozy serii TR-6. Funkcję zawiadowcy parowozowni pełnił Czesław Urbański. Parowozownia w Piechowicach zakończyła swą działalność wraz z otwarciem odbudowanego mostu na Bobrze w Jeleniej Górze ( 30.09.1953), co umożliwiło obsługę wspomnianych linii przez jednostkę główną.

Kolejna elektryfikacja linii kolejowej w 1987 roku bezpowrotnie zakończyła żywot wieży wodnej. Bezpowrotnie wyparta z użytkowania przez postęp technologiczny została wyłączona z eksploatacji. Pomimo, że od 1996 roku jest wpisana do rejestru zabytków. Systematycznie odwiedzana przez złomiarzy i wandali uległa bardzo poważnej degradacji. Już przed laty z kopuła zbiornika zniknął dach. W grudniu 2018 miała miejsce nieudana na szczęście próba podpalenia.  Budynek pozostaje pod zarządem spółki PKP Nieruchomości, jednak nie jest w żaden sposób zabezpieczony.

Reklama

Burmistrz Jacek Kubielski przy okazji konsultacji projektowych związanych z ewentualną rewitalizacją wiaduktów zwrócił uwagę na możliwość objęcia projektem również zabytkowej wieży. Tym bardziej, że są to obiekty historyczne, wiadukty, wieża  dworzec kolejowy doskonale nadają się aby stworzyć element historii Piechowic, związanej z kolejnictwem. Koszty przejęcia obiektu a przede wszystkim jego remontu były by ogromne i na tą chwilę przekraczają możliwości samorządu. Tym bardziej, że wieża jest trudno dostępna i konieczne byłoby wybudowanie również infrastruktury ułatwiającej dostęp dla potencjalnych turystów.

# Piechowice - wieża ciśnień

Reklama

 

 

Aplikacja na Androida

Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    2116 - niezalogowany 2019-02-15 12:56:37

    No ładnie

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Wandzia lub Stef - niezalogowany 2023-12-05 23:42:48

    ???

    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Gość - niezalogowany 2019-02-15 14:14:00

    Smutne jak wszystko w tej wiosce ukrytej we mgle.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.


Reklama

Wideo 24jgora.pl




Reklama
Najnowsze wiadomości