Powstał w 2012 r i miał rozładować parkowanie w ścisłym centrum Cieplic.
Mowa o kilkuhektarowym parkingu usytuowanym pomiędzy ulicami Langego i Sobieszowską. Budowa parkingu w tym miejscu była zaplanowana od strony ekonomicznej jak i urbanistycznej.
Umiejscowienie parkingu blisko centrum miało rozładować parkingi na wąskich uliczkach w ścisłym centrum. Z myślą o organizowanych imprezach kulturalnych ( koncertach, Wiosna Cieplicka, czy też odbywającej się niedawno Olimpiadzie Polonijnej, itp.), turyści oraz zmotoryzowani mieszkańcy okolicznych miejscowości mieli (mają) do dyspozycji kilkadziesiąt miejsc parkingowych w tym kilka dla autobusów, są ławki ze stolikami, planowane było również zbudowanie toalet, ale w tym wypadku raczej nie miałoby sensu.
Niestety turyści i mieszkańcy nadal wolą parkować „gdzie popadnie”. Przykładem tego może być organizowana niedawno olimpiada gdzie podczas otwarcia zatłoczone były wszystkie uliczki utrudniając przez to ruch kołowy. Obecnie (jak i przez cały rok) jedynymi użytkownikami są mieszkańcy ulicy Langego.
Niestety fakt ten nie zostaje bez echa, gdyż radni już zastanawiają się czy nie przedłużyć strefy płatnego parkowania z centrum Jeleniej Góry do centrum Cieplic.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Kiedy wreszcie dojdzie do jakiś zmian w MZDiMie. Indolencja rządzących tam jest porażająca. Ostatnio ogłoszono przetarg na dokumentację budowlaną przebudowy Wojska Polskiego według załączonej koncepcji. Koncepcja ta przewiduje znaczne pogorszenie układu komunikacyjnego w ciągu tej ulicy m.in. poprzez likwidację pasów do skrętów przy niektórych skrzyżowaniach. Dotyczy to np. skrzyżowania z Sudecką czy z 1-go Maja. Jeżeli przebudują zgodnie z tymi założeniami ulica będzie prawie nieprzejezdna w godzinach szczytu
Kiedy wreszcie dojdzie do jakiś zmian w MZDiMie. Indolencja rządzących tam jest porażająca. Ostatnio ogłoszono przetarg na dokumentację budowlaną przebudowy Wojska Polskiego według załączonej koncepcji. Koncepcja ta przewiduje znaczne pogorszenie układu komunikacyjnego w ciągu tej ulicy m.in. poprzez likwidację pasów do skrętów przy niektórych skrzyżowaniach. Dotyczy to np. skrzyżowania z Sudecką czy z 1-go Maja. Jeżeli przebudują zgodnie z tymi założeniami ulica będzie prawie nieprzejezdna w godzinach szczytu