Niebezpieczne skrzyżowanie w Ścięgnach. Fakty, mity i manipulacje.

W ostatnim czasie wokół skrzyżowania w Ścięgnach pojawiło się sporo nieporozumień, półprawd i nie do końca rzetelnych informacji, które mogły wprowadzić w błąd część mieszkańców. W takich sytuacjach łatwo o uproszczenia, łatwo o fałszywe oskarżenia, a jeszcze łatwiej – o emocjonalne reakcje. Dlatego warto na chłodno uporządkować fakty, oddzielić je od mitów i pokazać, jak naprawdę wygląda sprawa przebudowy tego niebezpiecznego miejsca. Bo nie wszystko, co ktoś powie głośno, staje się automatycznie prawdą.

Od wielu lat mieszkańcy Ścięgien i okolicznych miejscowości apelują o poprawę bezpieczeństwa na skrzyżowaniu w centrum Ścięgien, w pobliżu kościoła. To miejsce, w którym przecinają się dwie drogi powiatowe, od dawna budzi niepokój lokalnej społeczności. W przeszłości było to skrzyżowanie drogi wojewódzkiej z drogą powiatową, obecnie – dwóch dróg powiatowych. Właśnie dlatego inicjatywa jego przebudowy wymaga dziś współpracy kilku instytucji.

Radni Ścięgien i Miłkowa obecnej kadencji oraz lokalni aktywiści wielokrotnie spotykali się ze Starostą, postulując poprawę bezpieczeństwa pieszych – m.in. poprzez wyznaczenie przejść dla pieszych. Starostwo uznało jednak, że wyznaczenie przejść w obecnym układzie nie jest możliwe.

Przebudowa skrzyżowania w Ścięgnach planowana jest jako rozwiązanie bezkolizyjne – rondo. To Starostwo Powiatowe odpowiada za realizację inwestycji, natomiast Gmina w niespisanym jeszcze porozumieniu zobowiąże się do przygotowania niezbędnej dokumentacji. Warto podkreślić, że Rada Gminy Podgórzyn już podjęła stosowną uchwałę o zabezpieczeniu środków finansowych na przygotowanie dokumentacji projektowej. Nie dotarła jednak do gminy informacja, czy analogiczną uchwałę podjęła Rada Powiatu Karkonoskiego. To ważny krok, bez którego cała procedura nie ruszy z miejsca. Dla realizacji tej inwestycji niezbędna jest bowiem współpraca obu samorządów i formalne porozumienie, które może zostać zawarte dopiero po przyjęciu uchwał zarówno przez gminę, jak i powiat.

Wbrew krążącym opiniom, Gmina Podgórzyn nie zrezygnowała z planów przygotowania dokumentacji projektowej dla tego ważnego zadania. Środki na ten cel znajdą się w gminnym budżecie. Co więcej, Gmina zleci wykonanie projektu funkcjonalno-użytkowego (PFU), który określi ogólne założenia przyszłej inwestycji. PFU nie jest pełną dokumentacją projektową, ale stanowi solidną podstawę – to około 70 procent pracy niezbędnej do dalszych działań projektowych.

Aby projekt mógł być zrealizowany, konieczne jest jednak spełnienie jeszcze kilku formalności – między innymi uregulowanie kwestii własności gruntów, które mimo zmiany kategorii drogi pozostają pod zarządem Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei. 

Przesunięcie części środków w budżecie Gminy nie oznacza rezygnacji z inwestycji. To naturalny proces zarządzania finansami w sytuacji, gdy termin realizacji samej przebudowy jest odległy – szacuje się, że może ona ruszyć nie wcześniej niż w 2026 roku. W międzyczasie Gmina musiała ponieść nieprzewidziane wydatki, między innymi związane z zabezpieczeniem wieży kościoła w Miłkowie zgodnie z decyzją Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego oraz z kosztami utrzymania zamkniętego odcinka drogi powiatowej w kierunku Cieplic.

Podsumowując – Gmina nie wycofała się z prac nad dokumentacją i nie zamierza rezygnować ze swojego wkładu w poprawę bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu. Realizacja inwestycji wymaga ścisłej współpracy zarówno Gminy, jak i Powiatu oraz innych instytucji. Na obecnym etapie najważniejsze jest przygotowanie projektu funkcjonalno-użytkowego, który pozwoli precyzyjnie określić, jak przyszłe rondo ma wyglądać i jakie warunki techniczne muszą zostać spełnione.

Mieszkańcy mogą więc mieć nadzieję, że choć droga do realizacji inwestycji jest jeszcze długa, to proces zmierzający do poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniu w Ścięgnach nie został porzucony.

Niebezpieczne skrzyżowanie w Ścięgnach. Fakty, mity i manipulacje.