Jak zadbać o swoje narty? Jakie kąty krawędzi? Jak często serwisować? Serwis ręczny czy maszynowy?

Jak zadbać o swoje narty? Jakie kąty krawędzi nart są odpowiednie dla początkującego, a jakie dla zaawansowanego narciarza? Jak często serwisować narty? Serwis ręczny czy maszynowy który lepszy? Na te i inne pytanie postaramy się Państwu odpowiedzieć.

1. Jak zadbać o swoje narty?

Zacznijmy od sytuacji kiedy kupiliśmy nowa nartę. Proszę pamiętać, że każdą nową nartę trzeba bezwzględnie przeserwisować. Nie chodzi tylko o ustawienie odpowiednie wiązań, lecz zadbanie o ślizg oraz krawędzie narty. Narty nowe są pokryte smarem natłuszczającym i zabezpieczającym na czas logistyki oraz przechowywania w magazynie. Smar ten nie jest odpowiedni do jazdy na nartach, trzeba go oczyścić specjalnymi preparatami. Następnie wyostrzyć krawędzie wg preferencji narciarza, oraz nasmarować nary. Smarowanienie, aby było wystarczająco efektywne dla nowej narty wykonujemy ręcznie żelazkiem, dobrze jest dodatkowo wygrzać narty w komorze termicznej. Tylko taki rodzaj smarowania zapewnia optymalne przygotowanie narty do jej użytkowania. Etap ostrzenia nowej narty przy jeździe amatorskiej możemy pominąć ponieważ, każda nowa narta jest ostrzona na etapie produkcji. Jeśli jesteśmy zaawansowanym narciarzem znającym swoje preferencję pod względem kątów w nartach, etap ten jest bezwzględnie ważny.

2. Jakie kąty krawędzi nart są odpowiednie dla początkującego, a jakie dla zaawansowanego narciarza?

Narty carvingowe wymagają odpowiedniego przygotowania, tylko dobrze wyostrzone będą spełniały swoją funkcję wcinania się w lód i śnieg. Narty popularne, których oferta jest bardzo szeroka, ostrzone są fabrycznie bardziej radykalnie niż w latach poprzednich. Wiele firm ustawia krawędź boczną na 88° - 87° ,również w nartach rekreacyjnych. Jeszcze do niedawna było to nie do pomyślenia. Odpowiednie podcięcie krawędzi od strony ślizgu, powoduje, że osoby o niewielkich umiejętnościach z łatwością radzą sobie z tak ostrymi krawędziami. Dlatego nie obawiajmy się ostrych krawędzi w nartach.

Poniżej przedstawiamy warianty kątów jakie stosujemy w naszym serwisie (proszę pamiętać że są to wytyczne ogólne i każdy narciarz może mieć swoje preferencje):

Wariant I – Narciarz początkujący lub dziecko, stawiający pierwsze kroki na stoku.
Kąt krawędzi spodniej podcięty do 1° ma to na celu opóźnienie reakcji inicjacji narty na wejście w skręt ze względu na niepewną/niestabilną pozycję narciarza. Kąt krawędzi bocznej 89° w celu uzyskania kąta skutecznego na poziomie 90°, taki kąt pozwala na łatwe przejście z jednego skrętu w drugi i nie trzyma tak mocno narty w skręcie.

Wariant II – Narciarz średnio zaawansowany.
Kąty najczęściej wybierane dla narciarzy amatorów. Kąt krawędzi spodniej podcięty do 1° ma to na celu opóźnienie reakcji inicjacji narty na wejście w skręt, pozycja narciarza chwilami jest również niestabilna. Kąt krawędzi bocznej 88° w celu uzyskania kąta skutecznego na poziomie 89°, taki kąt trzyma narty w skręcie na każdych warunkach śniegowych, narta nie uślizguje się w skręcie i trzyma zadany tor jazdy przez narciarza.

Wariant III – Narciarz zaawansowany.
Kąt krawędzi spodniej podcięty do 0,5° ma to na celu szybszą reakcję narty na zainicjowanie skrętu przez narciarza. Kąt krawędzi bocznej 87° w celu uzyskania kąta skutecznego na poziomie 87,5°, taki kąt bardzo mocno wcina się w stok przez co możliwe są duże wychylenia uzyskiwane przez narciarza z jednoczesnym mocnym i pewnym trzymaniem narty w zadanym torze jazdy.

Jak często serwisować narty?

Smarowanie:

Narty powinny być smarowane tak często aby nie doprowadzać do ich wyjałowienia, czyli pojawienia się jaśniejszych plam na ślizgu. Ciężko określić co ile dni/godzin jazdy powinniśmy przesmarować narty, to zależy od zbyt wielu czynników (poniższe wartości są orientacyjne). Pamiętajmy jednak jakie smarowanie nary jest najbardziej efektywne:

na pierwszym miejscu jest smarowanie żelazkiem z następnym wygrzewaniem narty w komorze termicznej, po taki zabiegu spokojnie możemy wyjechać na tydzień w góry i cieszyć się z dobrze nasmarowanej narty,

dobrym rozwiązaniem jest smarowanie ręczne żelazkiem, zapewnia ochronę ślizgu na ok 3-4dni,

kolejnym jest smarowanie maszynowe, takowe zapewnia optymalne nasmarowanie na 1-2dni,

na samy końcu pod względem efektywności jest smarowanie wszelkimi płynami lub smarami na zimno.

Ostrzenie krawędzi:

Wiele osób obawia się, że jeśli będzie oddawać narty zbyt często do serwisu, to wówczas szybko zostanie zużyta krawędź nary. Tym samym narty będą bezużyteczne. To jest mit!!! Krawędzie narty tępią się w czasie jazdy, co za tym idzie krawędź zaczyna robić się półokrągła. Im dłużej jeździmy na nartach tym promień zaokrąglenia jest większy. Kiedy przynosimy nary do serwisu z mocno zaokrąglonymi krawędziami, serwisant aby naostrzyć krawędź i tak musi zebrać nadmiar materiału na tyle aby je ponownie naostrzyć. Więc jeśli częściej będą ostrzone, zbierany nadmiar materiału będzie za każdym razem mniejszy i zużycie nart również będzie mniejsze, niż w przypadku sporadycznego ich serwisowania.

Serwis maszynowy czy ręczny?

Odwieczny spór serwisantów i narciarzy. Prawda jest taka, że jeden jest uzupełnieniem drugiego, a najlepsze efekty uzyskujemy po połączeniu zalet obu serwisów. Proszę sobie wyobrazić nową nartę, wówczas oczywistym jest, że serwis ręczny jest wystarczający. Drugi serwis tych samych nart, może polegać tylko na podostrzeniu krawędzi i nasmarowaniu, wówczas również serwis ręczny jest wystarczający. Co natomiast w przypadku kiedy narty były już ostrzone ręcznie, a nigdy nie widziały serwisu maszynowego? Wówczas niemożliwe jest ich odpowiednie naostrzenie! Dlaczego? Chodzi tu głównie o podcięcie krawędzi dolnej. Jeśli ostrzymy ją kilka razy, w pewnym momencie okaże się, że pilnik zaczyna nam zbierać nie tylko krawędź lecz też ślizg, który jest już nierówny, co za tym idzie efekty naostrzenia krawędzi marny. W tym momencie nieuniknionym jest serwis maszynowy polegający na zebraniu naddatku ślizu, jego wyrównaniu, po czym nacięciu struktury (struktura narty to jak bieżnik w oponie, bez niej narta klei się do śniegu, jest trudna w manewrowaniu). Dopiero tak przygotowaną nartę możemy odpowiednio naostrzyć, czy to ręcznie czy maszynowo za pomocą np. dysków ceramicznych.

Kiedy ze względu na nie najlepsze warunki śnieżne porysujemy ślizg, wówczas również niewiele zdziałamy serwisem ręcznym. Wówczas również skazani jesteśmy na serwis maszynowy z zalaniem ubytków ślizgu specjalnym pistoletem lub robotem zalewającym ślizg.

Więcej informacji na temat serwisu nart, snowboardów znajdziecie Państwo na naszej stronie internetowej http://www.krisport.pl/serwis-narciarski.html

Zapraszamy do naszego serwisu narciarskiego:

KRISPORT - SERWIS NARCIARSKI - ARCTICA

ul. Kiepury 79/L.U.6

58-506 Jelenia Góra

tel.: 756415655