W imieniu Zarządu Województwa Dolnośląskiego informujemy, że stwierdzenia prezentowane przez p. Roberta Golbę - prezesa firmy Alex Stern, odnośnie braku planów uruchomienia linii kolejowej przebiegającej przez most w Pilchowicach nie są prawdziwe.
Linia kolejowa nr 283 Jelenia Góra – Lwówek Śląski, na której znajduje się zabytkowy most nad Jeziorem Pilchowickim, jest planowana do rewitalizacji celem uruchomienia na niej przez samorząd województwa dolnośląskiego przewozów kolejowych. W chwili obecnej trwa procedura przejmowania tej linii kolejowej na majątek województwa dolnośląskiego. Uruchomienie jej jest istotnym elementem realizowanego przez samorząd województwa planu przywracania ruchu kolejowego i walki z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie.
Celem działań samorządu w tym zakresie jest jednocześnie zachowanie i pielęgnowanie oryginalnych wartości dziedzictwa kulturowego regionu, jakie reprezentuje wspomniany most będący unikatowym zabytkiem techniki. Most nad Jeziorem Pilchowickim jest ważnym świadectwem historii rozwoju przemysłu i techniki w regionie. Dlatego samorząd województwa w pełni popiera działania podjęte przez wojewódzkiego konserwatora zabytków zmierzające do wpisania tego obiektu do rejestru zabytków. Jednocześnie w planowanych przez siebie działaniach rewitalizacyjnych zobowiązuje się do pełnego zachowania oryginalnej substancji budowli.
Przejmowanie przez samorząd województwa od PKP S.A. nieużywanych linii kolejowych jest jednym z najważniejszych elementów umowy koalicyjnej zawartej blisko dwa lata temu w dolnośląskim Sejmiku między Bezpartyjnymi Samorządowcami, a Prawem i Sprawiedliwością. Do dziś samorząd wszedł w posiadanie tras o łącznej długości ponad 150 km z planowanych do przejęcia ponad 350 kilometrów linii.
Jednocześnie przejmowane przez samorząd odcinki linii kolejowych stanowią ważny element strategii rozwoju sieci usług Kolei Dolnośląskich. Dzięki konsekwentnie realizowanej strategii samorządowy przewoźnik z każdym rokiem poszerza swoją ofertę oraz bije kolejne rekordy ilości przewiezionych pasażerów. Dzięki temu coraz więcej mieszkańców regionu zyskuje dostęp do bezpiecznego i komfortowego transportu kolejowego umożliwiającego zarówno codzienne dojazdy do pracy, jak i wygodny dojazd do atrakcji turystycznych.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Super ze samorząd województwa przejmnie linię 283 i ją zrealizuje tylko problem z tym ze most nie nadaje się do rewitalizacji takiej po której będze dopuszczony do ruchów pociągów .Przyczółki są w takim stanie trzeba nowe zbudować więc tak trzeba most zwalić koszt taki ze z pewnością samorząd nie dzwignie a więc po przyjęciu lini po 10 latach tak się zawali i ani mostu ani filmu ani lini 283 i gdzie wtedy ci wszyscy obrońcy będą????????????
Masz racje w 100% dlaczego wielcy obrońcy nie walczyli aby nie zamknięto tej lini . A ten co teraz najwiecej smrodu robi sam ja zamknął ...jest to olbrzymia szansa dla całego naszego regionu ....
Obawy ciągle pozostają. Nie jeden raz nasi decydenci obiecali różne rzeczy, nawet na piśmie. Jak przychodziło co do czego to okazywało, że obiecanki są nie możliwe, i zrobili jak wcześniej zaplanowali. Obawiam się, że ktoś dla tych obiecanych pieniędzy przeforsuje wysadzenie mostu. W zamian to dostaniemy uścisk ręki
Ej Dzida jesteś inżynierem mostowcem, że się wypowiadasz odnośnie przyczółków?
Oczywiście. Wyjątkowo tępa dzida.
Tak naprawdę linia kolejowa nr 283 powinna zostać nie tylko wyremontowana, ale także przeprowadzona jej elektryfikacja. Powód: w razie poważnej awarii od strony Wałbrzycha jedynym ratunkiem jest kierowanie pociągów przez Lubań Śląski i następnie Węgliniec, gdzie wisi pająk.
Typowa mentalność psa ogrodnika UMWD, że sami nie zrobią i innym nie dadzą. A jak Urząd Marszałkowski "chce" wyremontować linię lwówecką najlepiej pokazuje poniższy wpis z pewnego portalu. Sprzed 3 lat, ale od tego czasu nic się nie zmieniło. Poczekajcie jeszcze 30 lat, to może wyremontujemy. Jak Wrocław się nachapie. Tylko czy będzie wtedy jeszcze co remontować? "Urząd Marszałkowski NIE CHCE wyremontować linii kolejowej do Lwówka Śląskiego. Napisałem "nie chce" bo osobiście zbadałem grunt wysyłając pisma do przeróżnych instytucji w tym także do Ministerstwa Infrastruktury, Urzędu Marszałkowskiego. Drugi z Urzędów wielokrotnie utrzymywał że dąży do wyremontowania linii, jednak Ministerstwo Infrastruktury w piśmie z przed dwóch miesięcy kategorycznie zaprzeczyło jakoby takie plany były intencją UMWD we Wrocławiu. W piśmie jakie otrzymałem z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa z dnia 07.10.2016 czytamy: "Ze względu na fakt, że linia kolejowa nr 283 ma charakter regionalny, prace inwestycyjne mogą być finansowane przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego, np. w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego 2014 – 2020 (dalej: „RPO WD”). Jednocześnie należy zaznaczyć, że przedmiotowa linia nie została zarekomendowana przez Urząd Marszałkowski do wsparcia ze środków dostępnych w ramach RPO WD, a także nie została uwzględniona w liście intencyjnym zawartym 26.06.2015r. pomiędzy Województwem Dolnośląskim a PKP PLK SA w sprawie przygotowania i zrealizowania priorytetowych liniowych projektów inwestycyjnych." Chwilę wcześniej (05.08.2016) Urząd Marszałkowski w odpowiedzi na zapytanie dot. Przedmiotowej linii odpisał. "Równolegle nadal trwa analiza projektów kolejowych, możliwych do realizacji w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO) dla Dolnego Śląska. Jednym z rozważanych projektów jest rewitalizacja linii z Jeleniej Góry do Lԝóԝka Śl. Należy jednak podkreślić, że rewitalizacja taka była by możliwa w ramach RPO pod warunkiem efektywnego wykorzystania przez Polskie Linie Kolejowe SA dostępnych w alokacji środków dla realizacji innych projektów." Jak widać wrocławski magistrat postanowił sprytnie umyć ręce od sprawy stanu technicznego linii 283 uzależniając przyznanie dotacji od alkokacji środków PKP PLK i jednocześnie nie rekomendując remontu tej linii w MIiB w Warszawie.
Urząd Marszałkowski miał już dużo czasu żeby pokazać, że chce przywrócić tę linię do użytku. I nie pokazał nic. Cały czas te same śpiewki i gładkie formułki jak ta zacytowana w artykule. Teraz kiedy pojawiła się REALNA szansa na remont linii jest ona hejtowana i robi się wszystko żeby wykurzyć producentów filmowych, którz chcą wyremontować linię. Dziwnym trafem rękami tego samego człowieka który wcześniej zlikwidował pociągi na tej linii - Rachwalskiego. Przypadek? Nie sądzę? Opłacony przez UMWD troll czy pożyteczny idiota? A może ten sam troll co na wszystkich portalach hejtuje linię lwówecką, starając się ją zdyskredytować i wmówić wszystkim że jest niepotrzebna. Ta linia jest bardzo niewygodna dla UMWD, bo pomimo że piękna leży daleko od Wrocławia i generuje mniejsze potoki niż decydenci by chcieli, przez co trzeba byłoby dokładać do przewozów. Lepiej zaorać, zniszczyć.
Pomóż. Mam Zachwianie równowagi, niedowład i nadciśnienie co sprawia trudności w codziennym życiu. Potrzebna mi rehabilitacja gdzie 1 dzień pobytu w szpitalu na rehabilitacji neurologicznej to koszt 140 zł za dobę, te koszta są zbyt wysokie jak dla mnie, moja renta ledwie starcza na życie, do tego brak warunków w domu. Nie bądź obojętny/a. ➡️ https://zrzutka.pl/d9s5u3
Pomóż. Mam Zachwianie równowagi, niedowład i nadciśnienie co sprawia trudności w codziennym życiu. Potrzebna mi rehabilitacja gdzie 1 dzień pobytu w szpitalu na rehabilitacji neurologicznej to koszt 140 zł za dobę, te koszta są zbyt wysokie jak dla mnie, moja renta ledwie starcza na życie, do tego brak warunków w domu. Nie bądź obojętny/a. ➡️ https://zrzutka.pl/d9s5u3
Idź do MOPSu.
https://nczas.com/2020/08/01/pis-pozwoli-amerykanom-wysadzic-zabytkowy-most-i-jeszcze-zaplaci-55-mln-zlotych-tak-wyglada-nowy-kolonializm/
Super ze samorząd województwa przejmnie linię 283 i ją zrealizuje tylko problem z tym ze most nie nadaje się do rewitalizacji takiej po której będze dopuszczony do ruchów pociągów .Przyczółki są w takim stanie trzeba nowe zbudować więc tak trzeba most zwalić koszt taki ze z pewnością samorząd nie dzwignie a więc po przyjęciu lini po 10 latach tak się zawali i ani mostu ani filmu ani lini 283 i gdzie wtedy ci wszyscy obrońcy będą????????????
Masz racje w 100% dlaczego wielcy obrońcy nie walczyli aby nie zamknięto tej lini . A ten co teraz najwiecej smrodu robi sam ja zamknął ...jest to olbrzymia szansa dla całego naszego regionu ....
Obawy ciągle pozostają. Nie jeden raz nasi decydenci obiecali różne rzeczy, nawet na piśmie. Jak przychodziło co do czego to okazywało, że obiecanki są nie możliwe, i zrobili jak wcześniej zaplanowali. Obawiam się, że ktoś dla tych obiecanych pieniędzy przeforsuje wysadzenie mostu. W zamian to dostaniemy uścisk ręki