Absurdy jeleniogórskich dróg

A jak dla mnie, to masz nieźle nawalone w głowie od wódy... Prawie dwie godziny zastanawiałeś się, czy wysłałeś już komentarz, po czym wysłałeś go jeszcze raz... Pomijając fakt, że całkiem nie na temat... Odstaw butelkę i zajmij się odgarnianiem śniegu. Przy twoim refleksie już w grudniu zrozumiesz aluzję i złapiesz za łopatę do śniegu...

Jak dla mnie autor nie mając nic ciekawego do napisania postanowił ponarzekac. Może miało to byc zabawne. A może ciekawe? Nie było. Porażka. Już wgle nie mówię o wyrafinowaniu przedstawionych przykładów. Gościu wracał to domu. Po drodze kupił wkrętarkę, pokłucił się w wodniku i w przypływie "went twórczej" skrobnął artykuł. Jelenigórska prasa. Poziom szkolnej gazetki.

Jak dla mnie autor nie mając nic ciekawego do napisania postanowił ponarzekac. Może miało to byc zabawne. A może ciekawe? Nie było. Porażka. Już wgle nie mówię o wyrafinowaniu przedstawionych przykładów. Gościu wracał to domu. Po drodze kupił wkrętarkę, pokłucił się w wodniku i w przypływie "went twórczej" skrobnął artykuł. Jelenigórska prasa. Poziom szkolnej gazetki.

Mylisz się ss. Wysepka na Wodnej zwęża lewy pas i uniemożliwia skręt w lewo z lewego pasa.Mało tego zachodzi na prawy pas ulicy z lewej strony, Aby ją ominąć kierowca skręcający w lewo zjeżdza na przeciwny pas. To cud, żejeszcze nie było tam czołówki Co do zatoki na Marcinkowskiego to i tak kierowcy łamią przepsy i aby skręcićw prawo przy zielonej strzałce przejeżdżająpod nosem stojących autobusów.Zgadzam się z ebee, że tą zatokę można wydłużyć. Co do Castoramy, to na prawympasie nie ma przystanku autobusowego, więc co niby kierowcy mająblokować. Brawa za ten artykuł. Do bólu obiektywny !

Ale ja nie mam po co czytać - ja to wiem. Ale zjazd w Drzymały NIE JEST oznakowany na znakach pionowych! Gdybyś doczytał mój post, to byś widział uwagę o znaku z DWIEMA strzałkami w prawo. Taki znak jest od strony Jelfy na lewym pasie: można jechać na wprost (wiadukt) lub "lekko" w prawo (Drzymały). Na prawym pasie jest już znak w "zwykłe" prawo.

na Wodnej słusznie namalowana jest wysepka, samochody wyjeżdżające z tej ulicy skręcały w lewo po skosie, powodując niebezpieczeństwo kolizji. Gdyby na marcinkowskiego przedłużyć zjazd autobusowy to samochody chcące skręcić w prawo, tarasowałyby przystanek, to samo byłoby przy Castoramie... Ludzie z założenia nie myślą i tarasują co się da i gdzie się da więc te wysepki sa jak najbardziej w porządku

Warunkowy skręt w prawo dzięki zielonej strzałce jest możliwy TYLKO i wyłącznie w ulicę najbliższą sygnalizatorowi. Dlatego tylko i wyłącznie wjazd w Drzymały wchodzi w grę, gdyż wjazd na wiadukt mógłby spowodować sytuację kolizyjną z autami jadącymi z Wincentego Pola w Drzymały. Polecam poczytać.

Tak samo oznakowanie na ulicy Złotniczej, jadąc od Zabobrza. Na wysokości stadionu stajemy na prawym pasie, patrzymy na oznakowanie pionowe (znaki na słupie) i widzimy, że w prawo idzie JEDNA droga. Gdy zapala się zielona strzała warunkowa, powinniśmy pojechać w prawo na wiadukt i Wojska Polskiego. A tu zonk! Strzałka dotyczy tylko zjazdu w jednokierunkową ulicę Drzymały... Jakoś od strony W.Pola (Jelfy) wszystkie zjazdy z tego skrzyżowania są oznakowane prawidłowo, a od strony Zabobrza jakoś zapomnieli. Powinien być niebieski znak z DWIEMA białymi strzałkami w prawo!

Ha.. Światła na skrzyżowaniu Wolności z Morcinka to dopiero jazda...

Dużo większym absurdem, wręcz kretynizmem jest rozdzielenie pasów na skrzyżowaniu ul. Dworcowej (dalej Sobieszowskiej) z ul. Lubańską, przy przejeździe kolejowym - otóż lewy pas na logikę powinien być dla jadących w lewo, tymczasem jest dla jadących prosto i w lewo, prawy pas jest dla jadących TYLKO w prawo!!! Po pierwsze: w prawo jeździ tylko garstka. Po drugie: jadący w lewo blokują tych którzy chcą jechać prosto. Po trzecie: parę metrów wcześniej jest zatoczka MZK i autobusy muszą się "gimnastykować" żeby z zatoki wjechać od razu na lewy pas, przy czym prawy wciąż jest zazwyczaj pusty. Po czwarte: jadący prosto muszą na środku skrzyżowania wykonać "slalom", żeby wrócić na swój tor jazdy!!!! Co za debil to wymyślił? I ile za to zainkasował?

Dżizes. Jak to miasto, z którego pochodzę i które sentymentalnie kocham, brzydko wychodzi na zdjęciach. Nawet Castoramy i inne markety prezentują się tu gorzej niż w większych, ale gorzej położonych miastach. Ten asfalt, te chodniki... no masakra. Jakby jakiś tandetny Picasso wypił za dużo i chciał pokazać, że brud i niechlujstwo to nie wada, a cecha tego miasta... Przykro pisać, ale źle to wygląda z perspektywy nie tylko Poznania, w którym aktualnie mieszkam, ale nawet podpoznańskiego Puszczykowa... :/

W przypadku ul. Wodnej podejrzewam działanie na celu zwiększenia widoczności. Ten fragment ulicy jest jednokierunkowy, skrzyżowanie jest szerokie, zakręt jest ostry. Większość kierowców, jak widać także Wy, nie pamięta, że przy skręcaniu w lewo na jednokierunkowej należy dojechać do lewej krawędzi jezdni. Gdyby nie było tej wysepki, to zamiast dojeżdżać powoli na sprzęgiełku, w międzyczasie sprawdzając, czy coś jedzie - musielibyście się zatrzymywać praktycznie do zera, żeby się upewnić, że nie wymuszacie pierwszeństwa. :) Chyba wytłumaczyłem.

to samo skrzyżowanie ul. Wolności/Marcinkowskiego z tym, że jedziemy od strony dworca PKP. i genialnie wymyślona wysepka "ułatwiająca" kierowcom wjazd na wprost (obok sklepu). czy ktoś mi powie jaki to ma sens? w dodatku a propo świateł. Mała poczta, jedziemy drogą jednokierunkową obok parku i stajemy na światłach. nie wiem kto wymyślił taki system ale zielone światło dla pieszych świeci się tak długo, że chyba ze stacji paliw moznaby zdążyć. Może ww ciągu dnia się tego tak nie odczuwa, ale wieczorem, praktycznie zero ruchu i sie stoi na czerwonym tak długo że można wyjść i spalić papierosa, a w tym czasie ul. Wolności nie przejeżdża żaden samochód. Długo by można wymieniać, ale już za późna godzina.

Opisane przypadki to według mnie jest pikus w porównaniu z tym jak sa zgrane światła na skrzyżowaniu Ogińskiego i Różyckiego. Kto porusza się samochodem ten będzie wiedział co mam na mysli.