Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Zawaliła się wiata peronowa na stacji kolejowej w Mysłakowicach
30/01/2023 00:50
Trwa co prawda rewitalizacja linii kolejowej z Jeleniej Góry do Mysłakowic ale właśnie w tym czasie pod ciężarem śniegu zawaliła się wiata peronowa na stacji w Mysłakowicach.
Pociągi mają się pojawić w Mysłakowicach jeszcze w 2023 roku. To pierwszy etap przywracania połączeń do Kowar i Karpacza. Póki co jednak urokliwa niegdyś stacja przypomina raczej obraz nędzy i rozpaczy.
Stacja kolejowa w Mysłakowicach ( Mittel Zillerthal 1882-1890; Zillerthal 1890-1896; Zillerthal-Erdmannsdorf 1896-1945; Turońsk 1945-1947) była jedną z najpiękniej położonych na całym Dolnym Śląsku. Z jej peronów podróżni podziwiali prawie całą panoramę Karkonoszy. Dawniej była stacją węzłową. Rozchodziły się tu linie kolejowe z Jeleniej Góry do Kowar i Kamiennej Góry oraz do Karpacza. Była też ważnym węzłem przeładunkowym z uwagi na sąsiedztwo licznych zakładów przemysłowych.
Reklama
W skład układu torowego wchodziły : 2 tory główne zasadnicze, 1 główny dodatkowy i aż 6 torów bocznych. Z toru przed dworcem, oznaczonego numerem 3 odjeżdżały pociągi do Kowar. Tory nr 1 i 2, usytuowane po obu stronach wyspowego peronu, połączonego z peronem stacyjnym przejściem podziemnym, służyły do odprawiania pociąów do Jeleniej Góry (tor nr 1) oraz do Karpacza (tor nr 2). W późniejszym czasie po elektryfikacji linii również pociągi do Kowar odprawiano z peronu wyspowego.
Pierwszy pociąg na trasie Jelenia Góra - Kowary, przyjechał do Mysłakowic 15 maja 1882 roku. Był to pierwszy odcinek linii wybudowany na koszt państwa pruskiego. Początkowo przystanek w Mysłakowicach wówczas - Mittel Zillerthal stanowił niewielki drewniany budynek. Wraz z rozwojem ruchu kolejowego a zwłaszcza po 1 lipca 1895 roku, kiedy ruszyły prywatne pociągi do Karpacza, stację przebudowano, podnosząc jej rangę do klasy 3. Murowany budynek dworca pochodzi prawdopodobnie z 1887 roku.
Reklama
5 marca 1986 roku, podjęto decyzję o wstrzymaniu ruchu między Mysłakowicami i Kamienną Górą. Linię sporadycznie wykorzystywano w ruchu towarowym. Linia do Karpacza przetrwała 14 lat dłużej. Ostatni rozkładowy pociąg przez Mysłakowice do Karpacza dojechał 2 kwietnia 2000 roku. Niezwłocznie po tym smutnym fakcie całkowicie zawieszono ruch na linii likwidując obsady na stacjach.
Teraz ma się to zmienić i po 23. latach pociągi znów przyjadą do Mysłakowic. Niestety zabytkowa stacja dotrwała do rewitalizacji już w stanie ruiny. Jeszcze w 2017 roku stowarzyszenie Kolej Karkonoska interweniowało m.in w Radzie Gminy Mysłakowice w sprawie postępujących uszkodzeń drewnianej wiaty peronowej. To właśnie ten obiekt, wykonany w tyrolskim stylu, stanowił o świetności kolei w Mysłakowicach będąc jej charakterystyczną wizytówką. Zwracano wówczas uwagę, że w przypadku ewentualnej rewitalizacji linii, po zawaleniu się wiaty, koszty wznowienia ruchu pociągów na pewno wzrosną. Niestety ta interwencja nie przyniosła wówczas efektu. Wiata stała jeszcze całe pięć lat ale w końcu stało się to co było wobec braku zainteresowania nieuniknione - doszło do małej ale dość przy tym spektakularnej "katastrofy budowlanej" i to akurat podczas trwającego remontu linii kolejowej.
Reklama
foto: Piotr Miluta
Zawaliła się wiata peronowa na stacji kolejowej w Mysłakowicach
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2023-01-30 03:20:04moj wpis zniknal
odpowiedz -
2023-01-30 07:36:07
Prawda jest taka, że po opuszczeniu tego terenu przez niemieckich mieszkańców nastąpiła totalna dewastacji tutejszej infrastruktury. I to trwa jeszcze do dzisiaj.
odpowiedz -
2023-01-30 22:08:41
to akurat jest prawda
-
Reklama
-
2023-01-30 07:54:03
PKP wyrządziło więcej szkód na kolei niż werwolf i armia czerwona. Osoby za to odpowiedzialne albo jeszcze piastują ciepłe posadki albo biorą sowite emerytury. Oczywiście są nie do ruszenia bo to zasłużeni działacze solidarności.
odpowiedz -
2023-01-30 12:08:08
Niemiec zbudował i szanował zaś polak zrujnował.
odpowiedz -
2023-01-30 13:38:27
Komuchy sprzedali Polskę Ruskim .
odpowiedz -
2023-01-30 19:43:48
Zgłoszono do nadzoru budowlanego?
odpowiedz -
2023-01-30 20:08:03
Brawo dzbany z kolei, miliony wydane na jakieś studium opłacalności czy też wykonalności przywrócenia pociągów do Karpacza, a głupiej wiaty zachować nie potraficie, wiadomo republika kolesi. Ciekawe kto za to odpowie w bantustanie pisowskim?
odpowiedz -
2023-01-30 20:13:52
Niemiec to jednak paproch, miało stać 150 lat, a zawaliło się po 140. Prawdziwy obraz niemieckiej nieudolności. Teraz polska kolej ma duży problem, trzeba będzie odbudować za bańkę pewnie. Szwagier ma firmę to zrobi. Ciekawe jak z gwarancją? Trzeba zapytać dziadka Tuska, może coś wie. Choć nie sądzę, a może Eugeniusz, lokalny biznesmen i działacz partyjny coś poradzi.
odpowiedz -
2023-01-30 20:49:40
Polacy biedacy wszystko by tylko rozjebali, za Niemca to było wszystko teraz to nie ma, bo się nie dba. Nawet sobie sprawy nie zdajecie jakie tutejsze okolice niegdyś były Piękne a teraz... szkoda gadać. wstyd wstyd wstyd
odpowiedz -
2023-01-30 22:12:02
Dokładnie, rozp… dol taki wszędzie że płakać się chce. Smog, fawele i stare rdzawe graty pędzące po dziurawych drogach.
-
2024-06-25 13:20:43
Super w cel!
-
2023-01-31 12:07:51
Tu same patryjoty: przed domem pełnoletnia bemka, dres ubrany w dres adidasa prany w pralce Bosch, w proszku Henkel, przy dźwiękach radyjka Grunding. Nawet nie potraficie zadbać o to co zastaliście. Wam kółko z patykiem dać, to zósemkujecie koło a patyk połamiecie. Ech....
odpowiedz -
2023-02-01 09:07:46
Przecież to już dawno do PKP nie należy tylko do samorządu województwa DSDIK
odpowiedz
Reklama
Reklama
Wideo 24jgora.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości
- 18/07 Fałszywy dodatek do przeglądarki wyczyścił portfel z kryptowalut. Mężczyzna stracił 16 tysięcy złotych
- 18/07 W Górzyńcu posadzili „krzew różańcowy”. Kłokoczka południowa ma niezwykłą historię
- 18/07 Niemal dziesięć lat bez pociągów do Lwówka. Kiedy odżyje Kolej Doliny Bobru?
- 17/07 Elektrykiem pod prąd : Elektromobilność przyspiesza w zawrotnym tempie. Rekord sprzedaży elektryków
- 17/07 Surowy wyrok dla Łukasza Ż. niech będzie przestrogą dla innych piratów drogowych
- 17/07 Sąd umorzył sprawę jelenia Bartka bez procesu. Pomimo tego, że oskarżony mataczył, był w pobliżu i chwilę po strzale zakończył polowanie.
- 17/07 Osiedle Robotnicze nieprzejezdne. Trwa usuwanie zagrożenia
- 17/07 Jechał mimo czterech zakazów. Policjanci znaleźli przy nim narkotyki i amunicję
- 17/07 2300 cudzoziemców opuści Polskę. Zdecydowana większość to Ukraińcy
- 17/07 Polsko - ukraiński projekt i jego wielka premiera w Szklarskiej Porębie i Jeleniej Górze
- 16/07 Alert RCB dla Podgórzyna. Woda niezdatna do spożycia i użytku domowego
- 16/07 Festiwal zakazów w Karkonoskim Parku Narodowym. Tego nie wolno, tamtego też nie wolno
- 16/07 Pokłócił się z dziewczyną i wyładował złość na przypadkowym Mercedesie
- 16/07 Policja zabezpieczyła kilkaset porcji handlowych marihuany. 20-latek usłyszał zarzuty
- 16/07 Jelenia Góra podstawi bezpłatne kontenery na odpady po podtopieniach
- 16/07 Policja o zatrzymaniu 23-letniego oszusta. Budował zaufanie klientek jako trener personalny
- 16/07 Nocna kontrola hulajnogi zakończyła się zatrzymaniem. Policja zabezpieczyła narkotyki
- 15/07 Dotacje na usługi rozwojowe dla dolnośląskich firm
- 15/07 Pływająca przyczepa kempingowa na Żwirowni Wojanów. Akcja służb trwała cztery godziny
- 15/07 Porządkowanie miasta po nawałnicy. Pracownicy MPGK działają do późnych godzin nocnych
moj wpis zniknal
Prawda jest taka, że po opuszczeniu tego terenu przez niemieckich mieszkańców nastąpiła totalna dewastacji tutejszej infrastruktury. I to trwa jeszcze do dzisiaj.
to akurat jest prawda