CIECH Cargo to przedsiębiorstwo transportowe należące do Grupy Kapitałowej CIECH, jednej z największych grup chemicznych w Europie Środkowo – Wschodniej. Spółka powstała w 2000 roku i początkowo koncentrowała się na transporcie sody, by z czasem stać się wszechstronnym przewoźnikiem kolejowym oferującym konkurencyjne usługi transportowe m.in. kruszyw, węgla czy materiałów niebezpiecznych,
W związku z rozwojem Spółki i zakupem nowych lokomotyw CIECH Cargo poszukuje kandydatów do pracy na stanowisku Maszynisty Pojazdów Trakcyjnych.
Lokomotywy eksploatowane w Cargo zapewniają wysoki komfort pracy Maszynisty, wykorzystują najnowocześniejsze, niezawodne technologie. Głównym atutem jest wysoka siła pociągowa, która w połączeniu z dużą masą lokomotywy, efektywnym systemem antypoślizgowym oraz napędem na każdą oś, umożliwia prowadzenie ciężkich składów towarowych.
Lokomotywy Traxx, które wzmocnią tabor Ciech Cargo nie tylko charakteryzują się nowoczesnością i niezawodnością, ale także doskonale wpisują się w ideę zrównoważonego transportu, w myśl której zmieniają się usługi przedsiębiorstwa. To kolejny krok w transformacji CIECH Cargo i ważny element zwiększania jej konkurencyjności.

Jeśli posiadasz wykształcenie minimum zawodowe i kwalifikacje niezbędne do pełnienia funkcji Maszynisty, aplikuj już dziś.
Po złożeniu aplikacji skontaktujemy się z Tobą i poinformujemy o tym, co dokładnie możemy zaoferować!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Wszystko fajnie. Brakuje tylko info ile są w stanie zapłacić za swoją ofertę i wymagania. Ja w 1983 roku, będąc młodszym maszynistą na lok. Spalinowych w pierwszym roku pracy zarabiałem 1.5 średniej krajowej. Netto.
Raczej praca ciężka i nietypowa. Siedzisz, nic nie robisz i się patrzysz na dwa makaroniki non stop. Tylko dla entuzjastów kolejnictwa i tych co lubią nic nie robić.
Wszystko fajnie. Brakuje tylko info ile są w stanie zapłacić za swoją ofertę i wymagania. Ja w 1983 roku, będąc młodszym maszynistą na lok. Spalinowych w pierwszym roku pracy zarabiałem 1.5 średniej krajowej. Netto.
Raczej praca ciężka i nietypowa. Siedzisz, nic nie robisz i się patrzysz na dwa makaroniki non stop. Tylko dla entuzjastów kolejnictwa i tych co lubią nic nie robić.