Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Województwo dolnośląskie przejmuje kolejną zapomnianą linię kolejową
24/12/2022 10:15
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei będzie zarządzać kolejną, dotychczas nieczynną linią kolejową w naszym regionie. Tym razem chodzi o linię Strzegom - Marciszów zamkniętą dla ruchu pasażerskiego w 1996 roku.
Linię Strzegom - Marciszów budowano etapami. Pierwszy fragment do stacji Roztoka został otwarty w 1890 roku. W grudniu tego roku pociągi zaczęły docierać również do Bolkowa. Miało to miejsce okresie zagęszczania pruskiej sieci kolejowej, stosownie do idei, iż każde miasto powiatowe w Prusach (a takim miastem był Bolków) ma mieć dostęp do kolei
Zobacz także:
Ostatni, typowo górski fragment trasy, poprowadzony wschodnim brzegiem Gór Kaczawskim został ukończony i uroczyście otwarty 1 sierpnia 1899 roku. Tylko na 7. kilometrowym odcinku z Bolkowa do Poręby Górskiej, pociąg pokonywał 125 metrów różnicy wzniesień.
Reklama
Chodziło wówczas o połączenie Legnicy ze Śląską Koleją Górską i uzyskanie alternatywnej trasy dla pociągów pospiesznych z Wrocławia w stronę Karkonoszy z ominięciem wałbrzyskich pętli. Rozwój przemysłu na tym obszarze, a szczególnie wydobycie granitu zwiększył zapotrzebowanie na komunikację kolejową. W latach 1910-1911 linię Strzegom - Bolków zmodernizowano podnosząc jej parametry do rangi linii pierwszorzędnych.
Zobacz także:
Tę niezwykle malowniczą linię, stanowiącą jednocześnie doskonałą alternatywę dla połączenia Jeleniej Góry z Wrocławiem zamknięto dla ruchu pasażerskiego w 1996 roku. Przystanki z kolejowej ewidencji usunięto w 1999 roku. Obecnie przejezdny dla ruchu towarowego jest wyłącznie krótki odcinek ze Strzegomia do Grabiny Śląskiej.
Reklama
15 grudnia br. dyrektor DSDiK Leszek Loch, podpisał akt notarialny w sprawie przejęcia na rzecz województwa dolnośląskiego dwóch kolejnych fragmentów sieci kolejowej, a mianowicie odcinka linii 331 w miejscowości Roztoka (przejęty odcinek ma około 1,3 km długości) oraz prawie 30-kilometrowego odcinka linii 302, pomiędzy Strzegomiem a Marciszowem.
W sumie zarządzamy ok. 300 km linii kolejowych. Jest to kolejny etap rozszerzania sieci kolejowej będącej w zarządzie województwa dolnośląskiego – oświadczyła w wydanym w komunikacie Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu.
Reklama
Województwo dolnośląskie przejmuje kolejną zapomnianą linię kolejową
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2022-12-24 11:37:41A do Lwówka Śląskiego czekają aż wszystko rozkradną a poniżej powiedzą że się nie opłaca, wywalić tych nierobów z województwa!
odpowiedz -
2022-12-24 16:48:15
Linia z Jerzmanic do Lwówka jest przejęta przez województwo, ale aby cokolwiek myśleć o reaktywacji, trzeba najpierw zrewitalizować linię między Legnicą a Jerzmanicami. Tam szlakowa jest zbyt wolna aby opłacalne było puszczanie osobowych. Kolejny problem, to co za Lwówkiem, linia na Wleń i dalej na Jelenią też jest jeszcze nie przejęta.
-
2022-12-24 21:42:15Linia z Jeleniej Góry do Lwówka cały czas należy PKP. I tu jest problem ponieważ PKP ma problemy z ustaleniem własności gruntów dlatego nie może przekazać tej trasy marszałkowi. Żeby było śmieszniej to część gruntów należy do PKP PLK a część do PKP SA czyli nie mogą się dogadać sami ze sobą. Bareja w czystej postaci. Ostatnio padł pomysł aby tą trasę użyczyć województwu. Natomiast odcinek Legnica - Jerzmanice będzie rewitalizowany z programu kolej+.
-
Reklama
-
2022-12-24 17:50:53
Dobrze ze wałbrzych ma fantastyczne połączenie z Legnica, śmiechu warte że przywraca się trasy nikomu potrzebne a nie ma komunikacji między największymi miastami dolnego Śląska, już nawet nie wspominam o komunikacji między Wałbrzychem a Lubinem czy Polkowicami
odpowiedz -
2022-12-25 09:06:07
A po co ktoś z Polkowic ma jechać do Wałbrzycha? I odwrotnie?
-
2022-12-24 17:55:20
Powoli nie wszystko na raz,tyle lat nic nie robiona a teraz niektórzy chcą już.
odpowiedz -
2022-12-24 18:04:47
Liczę też na to że będą bezpośrednie pociągi z Jeleniej Góry przez Bolków na Wrocław.
odpowiedz -
2022-12-25 04:47:43
Dawno, dawno temu był taki pociąg z Jeleniej Góry do Krakowa przez Marciszów, Bolków, Strzegom, Świdnicę, Kłodzko, Nysę... Miałem wtedy okazję i kaprys taki by na szkolenie BHP w Henrykowie koło Ziębic pojechać tym pociągiem. Z przesiadką w Kłodzku... Piękna, malownicza trasa, mnóstwo tuneli i widoki zapierające dech w piersiach. Ech, łza się w oku kręci...
-
2022-12-25 08:37:02
Jeżeli jechałeś przez Kłodzko to nie jechałeś przez Bolków. Trasa przez Kłodzko prowadziła przez Wałbrzych i nową Nową Rudę. Natomiast przez Bolków to dalej Strzegom, Jaworzyna, Świdnica i Dzierżoniów. Łączą się te dwie trasy w Kamieńcu Ząbkowickim. Pociąg do Krakowa kursował i trasą przez Bolków i trasą przez Kłodzko, zależy w jakich latach.
-
2022-12-25 00:08:20
Tylko ktoś niezmiernie głupi bilet do pociągu kupi!
odpowiedz -
2022-12-25 07:21:12
Czyli miłośnicy samochodów, trucicieli powietrza , ale nasz naród do mądrych nigdy nie należał.
-
2022-12-25 08:29:51
Twoja stara była niezwykle głupia że ciebie zrobiła
-
2022-12-25 09:10:35
Nie mógłbyś nawet jechać - nie ma przedziałów dla niebezpiecznych.
-
2022-12-25 20:41:51
Dokładnie tak jak pisze "kolman". Prowadziłem te pociągi z jeleniej do krakowa jako maszynista w latach osiemdziesiątych. Jechało się do Jaworzyny i w prawo na Świdnicę aż do Kędzierzyna. Tam pociąg przejmowała lokomotywa elektryczna
odpowiedz
Reklama
Wideo 24jgora.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości
- 18/07 Mieszkanka Jeleniej Góry straciła niemal 100 tysięcy złotych. Uwierzyła fałszywemu pracownikowi banku
- 18/07 Fałszywy dodatek do przeglądarki wyczyścił portfel z kryptowalut. Mężczyzna stracił 16 tysięcy złotych
- 18/07 W Górzyńcu posadzili „krzew różańcowy”. Kłokoczka południowa ma niezwykłą historię
- 18/07 Niemal dziesięć lat bez pociągów do Lwówka. Kiedy odżyje Kolej Doliny Bobru?
- 17/07 Elektrykiem pod prąd : Elektromobilność przyspiesza w zawrotnym tempie. Rekord sprzedaży elektryków
- 17/07 Surowy wyrok dla Łukasza Ż. niech będzie przestrogą dla innych piratów drogowych
- 17/07 Sąd umorzył sprawę jelenia Bartka bez procesu. Pomimo tego, że oskarżony mataczył, był w pobliżu i chwilę po strzale zakończył polowanie.
- 17/07 Osiedle Robotnicze nieprzejezdne. Trwa usuwanie zagrożenia
- 17/07 Jechał mimo czterech zakazów. Policjanci znaleźli przy nim narkotyki i amunicję
- 17/07 2300 cudzoziemców opuści Polskę. Zdecydowana większość to Ukraińcy
- 17/07 Polsko - ukraiński projekt i jego wielka premiera w Szklarskiej Porębie i Jeleniej Górze
- 16/07 Alert RCB dla Podgórzyna. Woda niezdatna do spożycia i użytku domowego
- 16/07 Festiwal zakazów w Karkonoskim Parku Narodowym. Tego nie wolno, tamtego też nie wolno
- 16/07 Pokłócił się z dziewczyną i wyładował złość na przypadkowym Mercedesie
- 16/07 Policja zabezpieczyła kilkaset porcji handlowych marihuany. 20-latek usłyszał zarzuty
- 16/07 Jelenia Góra podstawi bezpłatne kontenery na odpady po podtopieniach
- 16/07 Policja o zatrzymaniu 23-letniego oszusta. Budował zaufanie klientek jako trener personalny
- 16/07 Nocna kontrola hulajnogi zakończyła się zatrzymaniem. Policja zabezpieczyła narkotyki
- 15/07 Dotacje na usługi rozwojowe dla dolnośląskich firm
- 15/07 Pływająca przyczepa kempingowa na Żwirowni Wojanów. Akcja służb trwała cztery godziny
A do Lwówka Śląskiego czekają aż wszystko rozkradną a poniżej powiedzą że się nie opłaca, wywalić tych nierobów z województwa!
Linia z Jerzmanic do Lwówka jest przejęta przez województwo, ale aby cokolwiek myśleć o reaktywacji, trzeba najpierw zrewitalizować linię między Legnicą a Jerzmanicami. Tam szlakowa jest zbyt wolna aby opłacalne było puszczanie osobowych. Kolejny problem, to co za Lwówkiem, linia na Wleń i dalej na Jelenią też jest jeszcze nie przejęta.
Linia z Jeleniej Góry do Lwówka cały czas należy PKP. I tu jest problem ponieważ PKP ma problemy z ustaleniem własności gruntów dlatego nie może przekazać tej trasy marszałkowi. Żeby było śmieszniej to część gruntów należy do PKP PLK a część do PKP SA czyli nie mogą się dogadać sami ze sobą. Bareja w czystej postaci. Ostatnio padł pomysł aby tą trasę użyczyć województwu. Natomiast odcinek Legnica - Jerzmanice będzie rewitalizowany z programu kolej+.