Reklama

Ta inwestycja przyspieszy podróż z Wrocławia do Jeleniej Góry

09/11/2023 15:49

Spółka PKP poinformowała o zakończeniu etapu drążenia tunelu kolejowego na trasie Wrocław - Jelenia Góra.

Mowa o tunelu znajdującym się pod Wzgórzami Dziwiszowskimi, koło Trzcińska, kilkanaście kilometrów od Jeleniej Góry. Zakończył się etap związany z fizycznym poszerzeniem tunelu. Wykorzystano do tego specjalną maszynę umożliwiającą prace w technologii „tunel w tunelu”. Teraz kolejarze prowadzą prace związane z budową izolacji obiektu. Od 12 do 27 listopada wykonywany będzie kolejny etap prac, który ze względu na zakres i zachowanie bezpieczeństwa wymaga wprowadzenia komunikacji zastępczej. Spółka PKP PLK tłumaczy, że głównym efektem prac będą sprawniejsze podróże koleją na linii Wrocław – Jelenia Góra. Więcej pociągów szybciej będzie przejeżdżać przez poszerzony i odnowiony tunel kolejowy w okolicy Trzcińska.

Tunel koło Trzcińska to ok. 300 m obiekt z połowy XIX wieku. pod wzniesieniem Wzgórz Dziwiszowskich, kilkanaście kilometrów od Jeleniej Góry, na odcinku Janowice Wielkie – Wojanów (linia kolejowa Wrocław Świebodzki – Zgorzelec, nr 274). Tunel jest wykorzystywany w ruchu pasażerskim na trasie Wrocław - Jelenia Góra. Połączenia towarowe zapewniają obsługę m.in. kopalni odkrywkowych.

Reklama

 

# Ta inwestycja przyspieszy podróż z Wrocławia do Jeleniej Góry

Aplikacja na Androida

Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    Magsi - niezalogowany 2023-11-09 21:25:24

    Taki PiS zły a remontują tunel ma zadupiu za 100 milionów złotych.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Hans Kloss - niezalogowany 2023-11-09 22:29:48

    Cóż za łaska, że oprócz złodziejstwa robią coś jeszcze. Poza tym - drążyć wydrążone - to rzeczywiście tylko PIS potrafi.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Grzegorz - niezalogowany 2023-11-09 23:36:07

    Jeśli tunel się walił (w co wątpię) to remont był wskazany. Jednak info o większej przepustowości pociągów JG/WR to bzdura. Na dziś ok 1 kurs na godzinę w dwie strony. Czy w XXI wieku tak trudno było skomunikować składy, aby w tunelu była "mijanka". Tam wystarczyłby 1 tor po środku. Czy już cała trasa (oprócz tunelu) została zmodyfikowana? (chyba nie). 127 km w ponad 2 godziny świadczone prze KD to porażka.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.


Reklama

Wideo 24jgora.pl




Reklama
Najnowsze wiadomości