Wczoraj informowaliśmy Państwa o ogromnym problemie w autobusach MZK. Autobusy zostały cofnięte do bazy. Mamy oświadczenie rzecznika spółki, który twierdzi, że autobusy elektryczne są ponownie wprowadzane na trasy. Ile więc wyjedzie dziś?
Wczorajsza poranna niewielka awaria, która wystąpiła w kilku miejskich “czerwoniakach”, w tym także w tych o napędzie tradycyjnym, spowodowana była zamarznięciem wody w systemach pneumatycznych. Przedwczoraj po południu temperatura wahała się w okolicach zera; towarzyszyły jej obfite opady śniegu. Nocą chwycił siarczysty mróz i to on był odpowiedzialny za drobną w sumie usterkę. Podobne przytrafiają się niestety niemal każdego roku. - rzecznik prasowy Z. Rzońca.
Wczoraj po awarii pierwszy autobus elektryczny wyjechał o godzinie 13:13 na linię nr 7. Na szczęście awaria okazała się dość błacha, a jej wyeliminowanie nie sprawiło większego problemu pracownikom Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Jeleniej Górze. Dziś po drogach jeżdżą już dwa elektryczne Yutongi E12, kolejne pojawią się na trasach już wkrótce.
# MZK o problemie w autobusach
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Przejeżdżałem koło zajezdni i pytanie się nasuwa, dlaczego większość elektryków dalej stoi na terenie zajezdni? zamiast większość jeździć po mieście. Przecież to nie choinki świąteczne, że mają tak przez całą zimę stać dla ozdoby.
Kompromitacja. Można było ogarnąć wodorowe, postawić kilka stacji ładowania i by była świetna komunikacja miejska, a zamiast tego będziemy mieli cyrk do czasu wycofania tego taboru.
Tak oczywiście można było. Tylko że autobusy wodorowe są dwa razy droższe od elektrycznych plus do tego stacja ładowania i koszt wytworzenia wodoru. Na jedno zatankowanie wodorowego autobusu potrzeba zużyć więcej prądu niż na naładowanie autobusu elektrycznego. Pozostaje jeszcze kwestia baterii. Autobus wodorowy to elektrownia. Ogniwo napędza prądnicę która ładuje baterie takie same jak w autobusie elektrycznym. Te dopiero dają prąd na silniki. Technologia wodorowa dopiero się rozwija. Lepiej poczekać jeszcze na to co wyjdzie w Wałbrzychu i dopiero w to zainwestować. A hydraulika może tak samo zamarznąć w elektryku jak i w wodorowcu.
Na chwilę obecną jeździ jeden elektryk na linii nr. 6 (nr. boczny: 873).
Jeżdżą dwa. Drugi na 2 - 867
Niedorzecznik zawsze przejrzyście i klarownie wszystko wytłumaczy. Za to mu płacą wszystkie spółki. I kampanię poprowadzi i spółki ogarnie i znajdzie czas na pobyt w ciepłych krajach. Człowiek orkiestra.
I zdąży panienki na mieście obskoczyć :-)
Co będzie przy 20 st.C ? Serwis się klania i uprawnienia do naprawy po szkoleniu a nie za flaszkę.
Co robi woda w układach pneumatycznych nowych autobusów?
Przecież woda jest bardziej eko niż olej.
Zamarza :)
W "naszych" autobusach pneumatyka działa na wodę? Nie słyszano o wilgoci w powietrzu? Może ukazem carskim nie zadekretowano nadejścia zimy a mróz był nielegalnie czyli należy mu wymierzyc grzywnę?
Najśmieszniejsze jest to, że kupując te autobusy, MZK walczy o czyste powietrze, ble ble, ble .... A autobusy te nota bene zero emisyjne, są produkowane w Chinach, które to, TRUJĄ PLANETĘ NA POTĘGĘ!!! i w d***e mają jakość powietrza! Ale 8 MILIONÓW ZŁOTYCH przytuliły od polskiego fraj*ra!!!
Tylko 7% świata :Europa ,Stany Zjednoczone ,zwraca uwagę na wypaczoną ekologię i dokonuje auto eutanazji reszta świata 93% ma to wszystko w nosie i nic tego nie zmieni ten system jest nienaprawialny
A mówiłem, trolejbusy, trolejbusy!.
Po huku zakupy nie lepiej było kupić polskie solarisy
Solaris został sprzedany Hiszpanom. W dodatku nie wystartował w przetargu.
Gdyby zrobiono metro to by nie bylo klopotu a tu kurde znow problemy .... a kibli dla niepelnosprawnych jak nie bylo tak nie ma , co za patologiczne niasto ? Czy do ratusza nadal jest kupowany alkohol za pieniadze podatnika ?
Ja pier... Jesteście ulomni z tymi elektrykami
https://www.jelonka.com/co-dalej-z-mlynowka-120515#skomentuj.......
Objęto tajemnicą, ile te autobusy są w stanie pokonać drogi na jednym ładowaniu. Orientuje się ktoś???
Autobusy powinny być z silnikami Diesla i z silnikami na gaz ziemny tym bardziej w takich miastach jak jelenia góra czy Wałbrzych na co komu te elektryczne chińskie problemy ? czemu autami osobowymi nikt się nie zajmuje których jest dużo więcej na mieście niż autobusów?
Przejeżdżałem koło zajezdni i pytanie się nasuwa, dlaczego większość elektryków dalej stoi na terenie zajezdni? zamiast większość jeździć po mieście. Przecież to nie choinki świąteczne, że mają tak przez całą zimę stać dla ozdoby.
Kompromitacja. Można było ogarnąć wodorowe, postawić kilka stacji ładowania i by była świetna komunikacja miejska, a zamiast tego będziemy mieli cyrk do czasu wycofania tego taboru.
Tak oczywiście można było. Tylko że autobusy wodorowe są dwa razy droższe od elektrycznych plus do tego stacja ładowania i koszt wytworzenia wodoru. Na jedno zatankowanie wodorowego autobusu potrzeba zużyć więcej prądu niż na naładowanie autobusu elektrycznego. Pozostaje jeszcze kwestia baterii. Autobus wodorowy to elektrownia. Ogniwo napędza prądnicę która ładuje baterie takie same jak w autobusie elektrycznym. Te dopiero dają prąd na silniki. Technologia wodorowa dopiero się rozwija. Lepiej poczekać jeszcze na to co wyjdzie w Wałbrzychu i dopiero w to zainwestować. A hydraulika może tak samo zamarznąć w elektryku jak i w wodorowcu.