Jazdy testowe miejskiej komunikacji w Szklarskiej Porębie

W Szklarskiej Porębie odbył się drugi już test komunikacji miejskiej już za nami. Cztery jazdy testowe w poniedziałek 23 maja cieszyły się bardzo dużym zainteresowaniem mieszkańców, którzy chętnie dzielili się swoimi uwagami.

Wszyscy zgodnie twierdzili, że  komunikacja miejska w mieście to świetny pomysł i...długo oczekiwany. Z lekkim niedowierzaniem przyjmowano informację, że będzie ona bezpłatna. Nie brakowało też obaw, że autobus jest za mały. Do testów jak poprzednio wybrany został autobus tureckiej firmy Karsan, który pomieści jednorazowo 24 pasażerów. Autobus jest produkowany na bazie Fiata Ducato co zapewnia swobodny dostęp do serwisów gwarancyjnych.

Niewątpliwie komunikacja miejska może być bodźcem do aktywniejszego życia. Być może dzięki komunikacji publicznej i swobodzie poruszania się po mieście jaką jest ona w stanie zagwarantować , uda się wyciągnąć z domu wiele osób, które chcą brać aktywniejszy udział w życiu miasta, a nie mają teraz dostępu do komunikacji. Projekt bezpłatnej komunikacji miejskiej ma być realizowany w partnerstwie ze Świeradowem Zdrój co poprawi dostępność do atrakcji turystycznych obu kurortów. Krzysztof Jahn, przewodniczący rady miasta podkreślał, że już w czerwcu mieszkańcy i turyści będą mogli za darmo jeździć do Świeradowa Zdroju. Władze Świeradowa po czterech przeprowadzonych testach dokonały właśnie zakupu pierwszego mini autobusu i planują zakup kolejnych. Koszt zakupu autobusu to 245.877 złotych. Władze Szklarskiej Poręby zakup autobusu planują w przyszłym roku. Komunikacja miejska ma pomóc mieszkańcom w dotarciu do lekarza, apteki, do urzędów czy ośrodka kultury - tłumaczy burmistrz Mirosław Graf. Dlatego warto w tej sprawie myśleć nieszablonowo. Dlaczego komunikacja ma być bezpłatna? Wpływy z biletów pokryłyby tylko 10-15% jej funkcjonowania, więc dołożenie tych 10 czy 15 % nie będzie dla miasta wielkim obciążeniem. Odpadną za to koszty drukowania biletów ich dystrybucji i kontrolowania - wyjaśnia burmistrz. Ponadto przy wprowadzeniu biletów trzeba mieć kasy fiskalne,  które muszą rozliczane. Powinny być automaty na bilety, które też są kasami fiskalnymi. Ktoś musi odbierać pieniądze z automatów biletowych. Jeżeli bilety będą do nabycia w kilkunastu punktach miasta, trzeba to rozliczać ze sprzedawcami. Jeżeli bilety będzie sprzedawał kierowca, to przejechanie jednej pętli z 30 przystankami może wydłużyć się nawet o 30 minut.