Urząd marszałkowski województwa dolnośląskiego zleci wykonanie ciekawych studiów wykonalności dla przygranicznych linii kolejowych, po których od lat nie jeżdżą już pociągi.
Zlecenie sprawdzenia jak mogłaby w przyszłości wyglądać modernizacja dwóch podgórskich linii obejmuje odcinek linii kolejowej 308 od Jeleniej Góry do Kowar i odchodzącą od niej linię 340 od Mysłakowic do Karpacza. Do tej ostatniej miejscowości regularne połączenia pasażerskie przestały docierać w roku 2000. Wybrany w przetargu autor studium wykonalności sprawdzi też perspektywy ponownego uruchomienia ruchu pociągów między stacjami Gryfów Śląski i Świeradów-Zdrój z opcją dojazd do czeskiej miejscowości Jindřichovice pod Smrkem, skąd można pojechać już Kolejami Czeskimi na przykład do Liberca, a dalej do Pragi.
Zamawiający ocenił, że wartość netto opracowań to ponad 307 tysięcy złotych. Od momentu podpisania umowy wykonawca będzie miał 16 tygodni na jej realizację. Rozstrzygnięcie przetargu zaplanowano na 23 października. O udzielenie zamówienia ubiegać się może tylko firma, która w okresie ostatnich 3 lat należycie wykonała co najmniej 2 studia wykonalności dla rewitalizacji, modernizacji, budowy lub przebudowy linii kolejowej.
Zadanie zostanie dofinansowane z ciekawego programu unijnego Trans-Borders. Program, którego partnerem jest samorząd województwa dolnośląskiego, ma poprawić planowanie oraz koordynację regionalnego systemu transportowego w obszarze transgranicznym. Ma wpłynąć na polepszenie integracji w peryferyjnych obszarach istniejących sieci transportowych i poprawić regionalne systemy transportu publicznego między krajami. Z tego zadania powstaje na przykład centrum przesiadkowe w Bolesławcu.
źródło : http://www.rynek-kolejowy.pl
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
17.09.1939 r. czerwona zaraza weszła do Polski i złożyła jaja. Efekty widzimy do dziś; w sądach, na uczelniach, w teatrach, na ulicach KODomici i wszędzie tam, gdzie zalęgli się ci którzy z tych jaj się wykluli. Dzisiaj po-sowjetska swalocza z PO najechała Jelenią Dziurę. Pamiętaj 13 października! Myśl i wybierz Polskę.
do 1108 idz w PIS- du
Ale pisiory zryły ci beret
Dzieki Towarzystwu Kolei Izerskie Szklarska Poreba nie ma tych problemow, w czasach szalenstwa rozbierania torowisk w tym do Swieradowa tory do granicy panstwa byly remontowane. Obecnie kolej jest atrakcją turystyczną
Do Kowar pociągi będą wozić tylko cyganów
Kolej do Karpacza jest nie potrzebna a tym bardziej do Kowar.Jedynie do Lwówka powinien pociąg jeździć.Resztę można przerobić na ścieżki rowerowe.
Do jeleniej dziury to żadne pociągi nie powinny jeździć.Tylko muchy wożą a cały Dolny Śląsk musi za to płacić.Miejmy nadzieję że remont tunelu odetnie tą smogową kotlinę na długie miesiące od reszty społeczeństwa.
Do Bystrzak2000 Ty to byś wszystko przerobil na ścieżkę rowerową wkoncu gadasz jak pedał
17.09.1939 r. czerwona zaraza weszła do Polski i złożyła jaja. Efekty widzimy do dziś; w sądach, na uczelniach, w teatrach, na ulicach KODomici i wszędzie tam, gdzie zalęgli się ci którzy z tych jaj się wykluli. Dzisiaj po-sowjetska swalocza z PO najechała Jelenią Dziurę. Pamiętaj 13 października! Myśl i wybierz Polskę.
do 1108 idz w PIS- du
Ale pisiory zryły ci beret