Pociągiem przez trzy kraje

Pociągiem z czeskiego Frydlandu przez Zawidów do Görlitz w Niemczech? Jak dotąd nie było to możliwe. Jednak samorządowcy z Kraju Libereckiego, Województwa Dolnośląskiego i Wolnego Państwa Saksonia będą chcieli to zmienić.

 Na linii kolejowej Frýdlant - Zawidów - Görlitz kursują obecnie wyłącznie pociągi towarowe. Do Czech jadą przede wszystkim z węglem. W przeciwną stronę zakłady Skody wysłyłają z Mlady Boleslav swoje samochody do Polski i Niemiec. 

Wiele osób nawet nie wie, że ist­nieje taki szlak kole­jowy. Pociągi pasa­żer­skie nie jadą tam­tędy od końca wojny. Chcemy to zmie­nić. Byłoby to korzystne zarówno dla trans­portu regio­nal­nego, jak i trans­portu mię­dzy­na­ro­do­wego. Chcemy prze­ko­nać cze­skie Mini­ster­stwo Trans­portu do uru­cho­mie­nia kory­ta­rza Praga – Libe­rec – Gör­litz. W ten spo­sób Libe­rec będzie miał bez­po­śred­nie połą­cze­nie z Gör­litz bez żad­nych zmian i czeka w Zit­tau jak dziś, a głów­nie bez­po­śred­nie połą­cze­nie kole­jowe z Pragą, któ­rego dziś bra­kuje, mówi Pavel Bla­žek, dyrek­tor wyko­naw­czy regio­nal­nej firmy Korid.

Pociąg osobowy relacji Liberec - Frýdlant – Görlitz przejechał całą tą trasę we wtorek 9 kwietnia w ramach projektu "Pociągiem wokół Trójstyku", aby sprawdzić jakość i czas podróżowania koleją w regionie przygranicznym. Podczas tej jednej podróży przez terytorium Czech, Polski i Niemiec na trasie o długości 119 km, pociąg osiem razy przekroczył granice. 

„Musimy przekonać na rządy, że nasze granice nie są stacjami końcowymi. Te pieniądze na infrastrukturę kolejową są konieczne i przyniosą korzyści. Na północ od Liberca istnieje ogromny potencjał transportowy dla transportu pasażerskiego. Czy w kierunku Polski do Wrocławia i Warszawy, czy do Niemiec do Drezna i Berlina ”- powiedział dyrektor zarządzający Korid Jiří Hruboň.

W rezultacie powstał już międzynarodowy projekt Trans-Borders. W ramach tego projektu podejmowane będą działania, mające na celu poprawę sytuacji publicznego transportu pasażerskiego oraz mobilności mieszkańców. Koncentrować się będą one na rozwiązaniu wspólnych problemów dwóch obszarów granicznych i przygranicznych znajdujących się Europie Środkowej.  Jednym z takich regionów pilotażowych jest obszar przygraniczny pomiędzy Niemcami, Polską i Republiką Czeską, a drugim tereny przygraniczne regionu Koroška w Słowenii i południowej części austriackiej prowincji Karyntia.

# Pociągiem przez trzy kraje

fot. UM Frydlant