Pendolino nie zajedzie już do Jeleniej Góry. To nieopłacalne

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.

Na co wam tu pendolino? Kolej wysokich predkosci na trasie, po torowisku gdzie mozna jechac 60km/h. Gdzie tu logika, lepiej dolozyc 1 polaczenie ekstra w zamian.

Zwykły przereklamowany kurnik w najbiedniejszym wyposażeniu w cenie premium. 45We KD mają wygodniejsze fotele niż Pendolino. Prawda jest taka że bardzo mało ludzi przyjeżdżało i odjeżdżalo z Jeleniej Góry tym połączeniem i utrzymanie go za wszelką cenę nie miało kompletnie sensu.Turyści raczej chętniej wybierali TLK obecnie IC Orzeszkowa, który w sezonie kursuje do/z Szklarskiej Poręby.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.

Mogą sobie odpuścić tego Pendolino. Korzystał ktoś kiedykolwiek z toalety w tym pociągu? To jakiś koszmar. Gorzej jak w pociągach za PRL-u. Trudno się w tej toalecie obrócić o wyposażeniu nie wspomnę. Poza tym co w nim takiego ,, luksusowego"? Wlecze się do Warszawy jak każdy inny. Nie ma czego żałować. Mnie wystarczy nasz Polski ,,Dart".

Przecież Zawiła zapewniał że ma obiecane, jest nawet filmik na Je. lo. nce i Youtube he he.

Jest w tym artykule kilka punktów nieprawdziwych. 1. Przejazd pendolino na trasie Wr-JG wcale nie był szybszy, niż inne pociągi IC, że względu na możliwości techniczne szlaku. 2. Nie było to jedyne połączenie bezpośrednie do Warszawy i nadal takie będą, tylko w innych kategoriach IC. Tak samo bezpośrednio, a tylko minimalnie szybciej (bo pendolino z JG mogło się rozpędzać do swojej maks. prędkości dopiero na CMK, czyli daleko za Częstochową). Czyli na całej trasie uzysk w stosunku do tradycyjnego pociągu miał może kilkanaście minut. 3. Komfort jazdy pendolino a innym zmodernizowanym pociągiem IC nie różni się aż tak bardzo. Owszem, jest prestiż, ale to nie ma większego znaczenia, bo... 4. ... pendolino jest po prostu nieprzyzwoicie drogie. Wysoka cena na tej trasie nie jest rekompensowana ani znacząco większym komfortem, ani znacząco krótszym czasem jazdy. Dlatego ludzie nie jeździli i się nie opłacało. CZYLI bardzo dobra decyzja, o ile w miejsce Pendolino pojedzie tradycyjny, zmodernizowany skład. Autor artykułu nie za bardzo wie, o czym pisze wskazując jak alternatywę KD, bo po pierwsze, to w ogóle inna kategoria przewoźnika, adresowana do innego klienta, a po drugie IC nie przestaje jeździć do JG, tylko zmienia tabor i kategorię pociągu. Na tańszą, a nieznacznie tylko gorszą ????

Na razie IC jeszcze niczego nie zmieniło ani nie zamieniło. Poczekamy, zobaczymy.

To niech pociąg EIP który został przekierowany z Jeleniej na trasę W-Kolobrzeg też będzie wyjeżdżał o godz 5 rano. To był główny powód niskiej frekwencji a drugi to za wysokie o 50% ceny biletów. PKP nawet nie potrafią od dekady zatrudnić programisty ,który zaprojektował by normalnie działającą i przejrzystą stronę z rozkładem jazdy pociągów. Kto z czytających mój post nie miał z tym problemu ?!

...a patusom pociag do Karpacza się opłaca ... bueahahahhaahuahaha

Widzę że wszystko zaczyna się i kończy na polityce. Cóż szkodzi obiecać? A tak merytorycznie. Zamawiałem w ostatnich latach Intercity pendolino z Jeleniej do Warszawy w różnych miesiącach 5 razy, tylko jeden raz jechałem pendolino za co rzeczywiście przepraszali a nawet dokładali jedną wodę lub herbatę. To jak to się mogło nie opłacać?

Bezpośrednie połączenie Jeleniej Góry z Warszawą musi być naprawdę szybkie, żeby miało sens tzn. od Wrocławia do Warszawy prędkość jazdy minimum 300 km/h, a od podnóża Sudetów (Świebodzice - Wrocław) co najmniej 200 km/h. Warto też pomyśleć od Jeleniej Góry do Wałbrzycha o wychylnym pudle (kolejny zysk 5 - 10 min.). Mamy w Polsce straszne zapóźnienia inwestycyjne, bo do tej pory przejadamy ciężko wypracowane pieniążki pracujących Polaków na socjal, rozdawnictwo prymitywnej kiełbasy wyborczej, kościelno-pisowski ciemnogród itd. Nie ma żadnej szybkiej kolei z Jeleniej Góry do Warszawy i dopóki to się nie zmieni, dopóty to wszystko jest niczym.

Do 15 października 2023 wszystko opłacało się i przynosiło zyski teraz nic nie opłaca się

Przecież był do Jeleniej ze Zdzieszowic 3 i. Pół godz do Jeleniej z półgodzinnym postojem we Wrocławiu zmiana lokomotywy a przewozami 5- 6 godz a przez Nysę to już szkoda słów pociąg się wlecze nie rozumiem w góry żeby nie było frekwencja gdzie mamy posłów

Przecież był do Jeleniej ze Zdzieszowic 3 i. Pół godz do Jeleniej z półgodzinnym postojem we Wrocławiu zmiana lokomotywy a przewozami 5- 6 godz a przez Nysę to już szkoda słów pociąg się wlecze nie rozumiem w góry żeby nie było frekwencja gdzie mamy posłów

Jpd za chwilę będzie 4 powódź, nikt nie zajmuje się rzekami a czernow troszczy się o turystów, mało tego na terenie zalewowym budują małe osiedle, komu takie zalewowe może doktorom

IC niczego nie zmieniło, żadnego nowego pociągu w miejsce zlikwidowanego EIP! Z perspektywy nowego rozkładu też słabo to wygląda. Zamiana klasy pociągu TLK/IP niewiele daje. Z przesiadką niech sobie prezes IC jeździ.