Reklama

Nowy przystanek kolejowy na Polanie Jakuszyckiej

Portal 24jgora.pl

11/12/2022 21:44

Nowy przystanek kolejowy na Polanie Jakuszyckiej

Zgodnie z zapowiedziami od dziś funkcjonuje nowy przystanek kolejowy a to znaczy, że pociągi zatrzymują się przed drzwiami Dolnośląskiego Centrum Sportu.

Kolej Izerska to malowniczy szlak, który ponownie został uruchomiony w 2010 roku po przeszło 65 latach nieużytkowania. Dogodne położenie tej najwyżej w Polsce biegnącej linii kolejowej, zostało również wykorzystane przy okazji budowy Dolnośląskiego Centrum Sportu. Wszystko po to, aby dojazd na Polanę Jakuszycką był szybki, komfortowy i bezpieczny.

- Na Dolnym Śląsku inwestujemy w rozwój kolei, rewitalizujemy linie, aby kolej była dla Dolnoślązaków jak najbardziej dostępna. Z pewnością, Dolnośląskie Centrum Sportu będzie zajmowało ważne miejsce na kolejowej mapie naszego regionu. Tak popularna i znana w całej Polsce i Europie Polana Jakuszycka przez cały rok przyciąga turystów i sportowców. Tworząc DCS zintegrowaliśmy przystanek kolejowy bezpośrednio z obiektem sportowym, tak aby dojazd Kolejami Dolnośląskimi był jak najbardziej komfortowy dla wszystkich odwiedzających – mówi Cezary Przybylski Marszałek Województwa Dolnośląskiego.

Reklama

Pociąg niemal dosłownie wjeżdża na teren najnowocześniejszego w Polsce obiektu sportowego. Przed frontem budynku został wybudowany pełnowymiarowy peron. Jednocześnie pasażerowie nie muszą już czekać na pociąg pod gołym niebem, co przy surowej izerskiej pogodzie nie jest bez znaczenia.

Niewątpliwie integracja budynku Centrum Sportu z przystankiem kolejowym jest dowodem, że znalazły się tu rozwiązania znane najlepszych tego typu ośrodków na świecie.

Jednocześnie z uruchomieniem nowego przystanku zmienił się rozkład jazdy i pojawiła się większa liczba pociągów na trasie Szklarska Poręba Górna - Liberec, które kursują przez Polanę Jakuszycką.

Reklama

Nowy przystanek kolejowy na Polanie JakuszyckiejNowy przystanek kolejowy na Polanie Jakuszyckiej

Nowy przystanek kolejowy na Polanie Jakuszyckiej

Źródło i opracowanie własne

Reklama

Ola - niezalogowany 2022-12-11 22:21:07

Dziwne rzeczy tu piszą. Ja pamiętam jak co roku w latach 80 pociągiem jeździliśmy na Bieg Piastów do Jakuszyc. Po szybkim przeliczeniu nie wychodzi mi 65 lat
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Zuza - niezalogowany 2022-12-12 06:53:21

Generalnie cały ten kompleks wygląda jak ogromny dworzec kolejowy, więc pociąg tu jak najbardziej pasuje
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Takie fakty - niezalogowany 2022-12-12 09:10:57

Bzdury takie czasami wypisujecie że szkoda gadać. Do kopalni tłucznia pod Jakuszyce cały czas linia była użytkowana. Do stacji Jakuszyce cały czas linia była przejezdna i w latach 80-tych i początek lat 90-tych co rok do Jakuszyc na Bieg Piastów przyjeżdżały osobowe pociągi. Więc te wasze 65 latach nieużytkowania to bzdura na kiju.
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Reklama
Ola - niezalogowany 2022-12-11 22:21:07

Dziwne rzeczy tu piszą. Ja pamiętam jak co roku w latach 80 pociągiem jeździliśmy na Bieg Piastów do Jakuszyc. Po szybkim przeliczeniu nie wychodzi mi 65 lat
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Zuza - niezalogowany 2022-12-12 06:53:21

Generalnie cały ten kompleks wygląda jak ogromny dworzec kolejowy, więc pociąg tu jak najbardziej pasuje
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Takie fakty - niezalogowany 2022-12-12 09:10:57

Bzdury takie czasami wypisujecie że szkoda gadać. Do kopalni tłucznia pod Jakuszyce cały czas linia była użytkowana. Do stacji Jakuszyce cały czas linia była przejezdna i w latach 80-tych i początek lat 90-tych co rok do Jakuszyc na Bieg Piastów przyjeżdżały osobowe pociągi. Więc te wasze 65 latach nieużytkowania to bzdura na kiju.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
RobKot72 2022-12-12 12:21:33

Dojazd do stacji przeładowczej Czerwony Potok czy okazjonalne przejazdy organizowane przez trzy lata przy okazji Biegu Piastów nie świadczą o przejezdności całej linii. Regularne przewozy pasażerskie zostały wznowione po 65 latach. Więc bzdury to jednak raczej w komentarzach.
- Zgłoś wpis
korzystamZpociągów - niezalogowany 2022-12-12 10:26:18

Jak zwykle, wielka inwestycja, projekt za grubą kasę, a o detalach nie pomyślano - na peronie / przystanku oczywiście dachu nie ma. Widać, że decydenci tuczący się z kasy podatników - politycy i projektanci - nie korzystają z transportu zbiorowego a pociągi służą im do robienia sobie z nimi zdjęć, żeby się pochwalić projektem. Jak ktoś skorzysta z szatni w centrum, weźmie prysznic i przebierze się po zejściu z tras, to też byłoby milej móc wejść do pociągu na sucho. Czyli wszyscy oczekujący na pociąg mają przebywać wewnątrz centrum? Takie było założenie projektowe? Nawet ci turyści, którzy nie mają żadnej potrzeby zaglądać do centrum, to mają czekać wewnątrz na pociąg? Hall jest przygotowany do funkcji poczekalni? O to chodziło? Tylko po co niepotrzebne generować tłum w tym obiekcie? Dlaczego nie można było zrobić tam dachu, który w trakcie oczekiwania albo nawet chocby tylko wsiadania do pociągu dawałby schronienie podróżnym przed słońcem, deszczem czy śniegiem? Nie rozumiem.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
ewa - niezalogowany 2022-12-12 11:31:39

a niemozna bez przesiadek kolejami dolnoslaskimi z wroclawia
odpowiedz
- Zgłoś wpis