W roku 2017 czeskie koleje (ČD), będą ponownie obsługiwać linię z Liberca do Szklarskiej Poręby. Koleje Dolnośląskie zapłacą czeskiemu przewoźnikowi za obsługę odcinka do granicy państwa blisko 2 miliony złotych.
Koleje Dolnośląskie informują o podpisaniu umowy z Kolejami Czeskimi (CD) w zakresie realizacji bezpośrednich połączeń kolejowych Liberec – Szklarska Poręba Górna na odcinku granica państwa – Szklarska Poręba Górna. Nowa umowa będzie obowiązywać od 11 grudnia 2016 do 9 grudnia 2017. Czeski przewoźnik zapewnia tabor, maszynistów obsługę konduktorską przeszkoloną w zakresie posługiwania się językiem polskim. Nowa umowa zakłada również wspólną ofertę taryfową. Pasażerowie tak jak dotychczas, kupując bilet u konduktora będą mogli płacić zarówno w polskich złotówkach jak i koronach czeskich. Na odcinku objętym umową znajdują się przystanki Szklarska Poręba Huta oraz Szklarska Poręba Jakuszyce. W nowym rozkładzie ČD uruchomią do Szklarskiej Poręby Górnej trzy pary połączeń kursujących codziennie oraz pięć par połączeń sezonowych.
Dookoła Gór Izerskich
Czesi planują także w najbliższym czasie wydłużenie kursów ze Szklarskiej Poręby do Novego Mesta pod Smrkem przez Liberec i Frydlant. Co w połączeniu z bezpłatną komunikacją autobusową uruchomioną przez Świeradów Zdrój z Novym Mestem właśnie i Szklarską Porębą będzie stwarzać niepowtarzalną możliwość objechania niemal całego pasma polskich i czeskich Gór Izerskich dookoła. To najpoważniejsze od wielu lat nawiązanie do koncepcji kolei okrężnej, opracowanego jeszcze w ramach projektu Regiotram Nisa. To niewątpliwie ciekawy pomysł na którym zyskałby cały region.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Najlepiej jest w wakacje gdy po przyjeździe ostatniego pociągu z Czech w ogóle nie ma pociągu do Jeleniej Góry. Trzeba iść na PKS. Gdyby PKS jeździł do Jakuszyc to pies z kulawą nogą nie wsiadł by do tych pociągów.
@czesio: Kotliny może nie, ale kolej spokojnie można oddać. A Koleje Dolnośląskie do zaorania skoro tak traktują pasażerów. Słyszałem, że Czesi chcieli kilka lat temu jeździć aż do Jeleniej Góry ale nasi się nie zgodzili bo konkurencja itd. Polskie piekiełko.
@Zbigniew. Ja bym Czechom całą Kotlinę Jeleniogórską oddał.
Powierzyć Czechom linię aż do Jeleniej Góry to kolej będzie śmigać aż miło. Popatrzcie jak się zwiększyła liczba pociągów do Szklarskiej Poręby gdy linię oddano Czechom do obsługi. Natomiast jak widzę pociągi Kolei Dolnosląskich to nie dość że jeżdżą raz na pół dnia to jeszcze prawie zawsze opóźnione.
@10: Byłyby problemy, bo w Czechach też linia jest niezelektryfikowana. Więc i tak muszą jeździć SZT.
@JanuszJG: Kolejna bzdura, bo jest wystarczająco SZT, ponadto mogą jeździć Czesi swoimi. Żadnej elektryfikacji nie potrzeba, brakuje tylko chęci UMWD.
@JanuszJG: Sprawdź dokładniej rozkład i nie wypisuj bzdur mikolu.
Tam to przydało by się zainwestować w reelektryfikację. Wtedy nie było by problemów z SZT.
@Jan: Nie ma bezpośrednich pociągów Jelenia Góra - Liberec z tego powodu, że KD nie posiadają odpowiedniej ilości SZT, czyli spalinowych zespołów trakcyjnych.
@biegacz: Od 11 grudnia 2016 r. nie będzie prawie godzinnego oczekiwania na pociąg do Czech, ponieważ czas oczekiwania wyniesie od 6 do 16 minut poza jednym pociągiem TLK Sudety oraz R Kamieńczyk..
A ja chciałbym, żeby do Jakuszyc wróciły autobusy. Jak jeździły autobusy to na Polanę jeździło się szybciutko bezpośrednim PKSem. Do Harrachowa wystarczyło tylko zejść z górki. A teraz to jest podróż przez pół dnia. Kolej wykończyła konkurencję to teraz robią co im się podoba. Pasażerów generalnie mają w d.pie. Tak samo teraz próbują wykończyć PKSy na linii do Szklarskiej cenami za 5 zł. Jak autobusy przestaną jeździć to życzę powodzenia np. w codziennych dojazdach do pracy ze Szklarskiej. Generalnie kolej w Polsce jest 100 lat za Murzynami, robią ci im się żywnie podoba. Mogą nawet w ogóle przestać jeździć. Nie jestem przeciwko pociągom do Czech ale uważam, że kolej sama jest sobie winna aroganckim podejściem do pasażera. Pojedźcie do Czech to zobaczycie jak kolej może funkcjonować w cywilizowany sposób.
A dlaczego nie ma bezpośrednich pociągów z Jeleniej Góry do Liberca? Raz jechałem, w Szklarskiej czas na przesiadkę tylko 3 minuty. Pociąg z Wrocławia do Jeleniej przyjechał już z kilkunasto minutowym opóźnieniem , oczywiście z przesiadki nici. Konduktor tylko chodził i odburkiwał, że on zrobił co do niego należało i żeby jechać nastepnym. Z powrotem znowu prawie godzina kiblowania na dworcu w Szklarskiej, gdzie zimno, ciemno i w ogóle strach tam siedzieć. A potem się dziwią że ludzie rezygnuują z pociągów jak nawet rozkładu jazdy nie potrafią dobrze ułożyć.
Warto było Towarzystwu Kolei Izerskiej zmagać się z oporem niektórych środowisk o utrzymanie linii kolejowej,dzisiaj mamy wstępne efekty-pozytywne.W okolicy likwidowane są linie.Głęboki ukłon dla p. Grzybowskiego i innych osób zaangażowanych w tę ideę.
A rozkład jazdy jak był do d... tak nadal jest do d... Spróbujcie dojechać na rano do Czech albo przynajmniej na Polanę. 2 miliony złotych idą na kolej, wcześniej wyremontowano tory za grube miliony a ludzie nadal jeżdżą własnymi autami. A to Polska właśnie.
Najlepiej jest w wakacje gdy po przyjeździe ostatniego pociągu z Czech w ogóle nie ma pociągu do Jeleniej Góry. Trzeba iść na PKS. Gdyby PKS jeździł do Jakuszyc to pies z kulawą nogą nie wsiadł by do tych pociągów.
@czesio: Kotliny może nie, ale kolej spokojnie można oddać. A Koleje Dolnośląskie do zaorania skoro tak traktują pasażerów. Słyszałem, że Czesi chcieli kilka lat temu jeździć aż do Jeleniej Góry ale nasi się nie zgodzili bo konkurencja itd. Polskie piekiełko.
@Zbigniew. Ja bym Czechom całą Kotlinę Jeleniogórską oddał.