Miejski Zakład Komunikacyjny w Jeleniej Górze podpisał umowę z firmą BusNex na zakup trzech elektrobusów E10.
Yutong E10 to nieco ponad 10 metrowy autobus elektryczny, który na jednym ładowaniu osiąga nawet 400 kilometrów i posiada niskopodłogową konstrukcję. Dostosowany jest do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz o ograniczonej mobilności. Elektrobusy wyposażone są również w automatyczną klimatyzację oraz system monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego.
Zakup kolejnej partii autobusów elektrycznych to kontynuacja starań samorządu o poprawę czystości powietrza, co jest szczególnie ważne w związku z położeniem miasta w głębokiej kotlinie śródgórskiej.
Jestem głęboko przekonany, że ten zakup, wraz z towarzyszącymi urządzeniami przyniesie odczuwalne korzyści - mówił Prezydent Jeleniej Góry Jerzy Łużniak.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Co za brednie. Po pierwsze zasięg podawany jest dla nowych akumulatorów, a one jak wiadomo z czasem tracą wydajność. Dwa, testy są robione w optymalnych warunkach, w okresie jesienno-zimowym, akumulatory będą starczać na mniejszą liczbę kilometrów. Po trzecie, prąd w Polsce pochodzi ze spalania paliw kopalnych, więc ładowanie akumulatorów nie będzie takie ekologiczne. Cztery, produkcja pojazdów elektrycznych jest tak samo szkodliwa dla środowiska jak zwykłego samochodu, a eksploatacja jeszcze bardziej, bo dochodzi szkodliwy recykling akumulatorów. Piąte, koszt wymiany akumulatorów jest wysoki, a zwłaszcza w przypadku autobusu. Kto będzie płacił za ich wymianę za parę lat? Przecież nie Łużniak ze swojej kieszeni tylko mieszkańcy miasta z naszych podatków. Podsumowując, nie ma praktycznie żadnych pozytywów w takich autobusach, a jedynie eko propaganda, która finalnie mocno obciąży budżet spółki, a więc i miasta. O wiele lepszą alternatywą jest inwestycja w tabor hybrydowy.
Tabor hybrydowy nie podchodzi pod ustawę o elektromobilności która wymusza zakup pojazdów elektrycznych lub wodorowych.
Kiedy nowe pługi odśnieżne i posypywarki dla MPGK panie Prezydencie Jeleniej Góry ?.
Jak wyje.bią jeszcze ceny za śmieci...We Wrocławiu wynoszą 4q zł za osobę u nas 40.50..PO.pierd.oiło Cię dŁużniak i twoje je.ba.ne psy...koniec waszych POpier.dolonych rządów...
We Wrocławiu cena wywozu śmieci wynosi około 41 zł, więc o czym mówisz?
Miałem napisać 41, zwykła literówka. Jelenia to nie wrocław. To jest dramat przez tych nieudaczników miasto się wyludnia..a zapomniałem...upadlincy uzupełnia dziury.. ale nie będą mieli gdzie mieszkać bo urzędnicy za.pier.dolą mieszkania :)
Szkoda że nie ma co liczyć na tramwaj, ale pieniądze z nieba nie spadną... Autobusy elektryczne wcale nie są aż tak ekologiczne, akumulator też się zużywa
Co za brednie. Po pierwsze zasięg podawany jest dla nowych akumulatorów, a one jak wiadomo z czasem tracą wydajność. Dwa, testy są robione w optymalnych warunkach, w okresie jesienno-zimowym, akumulatory będą starczać na mniejszą liczbę kilometrów. Po trzecie, prąd w Polsce pochodzi ze spalania paliw kopalnych, więc ładowanie akumulatorów nie będzie takie ekologiczne. Cztery, produkcja pojazdów elektrycznych jest tak samo szkodliwa dla środowiska jak zwykłego samochodu, a eksploatacja jeszcze bardziej, bo dochodzi szkodliwy recykling akumulatorów. Piąte, koszt wymiany akumulatorów jest wysoki, a zwłaszcza w przypadku autobusu. Kto będzie płacił za ich wymianę za parę lat? Przecież nie Łużniak ze swojej kieszeni tylko mieszkańcy miasta z naszych podatków. Podsumowując, nie ma praktycznie żadnych pozytywów w takich autobusach, a jedynie eko propaganda, która finalnie mocno obciąży budżet spółki, a więc i miasta. O wiele lepszą alternatywą jest inwestycja w tabor hybrydowy.
Tabor hybrydowy nie podchodzi pod ustawę o elektromobilności która wymusza zakup pojazdów elektrycznych lub wodorowych.
Kiedy nowe pługi odśnieżne i posypywarki dla MPGK panie Prezydencie Jeleniej Góry ?.