Od czwartku, a być może już od dziś, MZK będzie testował kolejny elektryczny autobus. Tym razem będzie to, produkowany w Poznaniu, Solaris Urbino 12.
Nasi pasażerowie będą mieli możliwość skorzystania z przejazdów tym autobusem, przetestowania go i podzielenia się z nami - na naszym profilu na Facebooku - wrażeniami - mówi Michał Palewicz, główny ekonomista MZK. - Pojazd będzie obsługiwał linie komunikacyjne nr 6 i 26.
Autobus ma 12 metrów długości, 66 miejsc pasażerskich, w tym 44 siedzące. Oczywiście jest niskopodłogowy i przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Zamontowana w nim bateria pozwoli na przejazd około 250 km. Pojazd wyposażono także w efektywną i ekologiczną klimatyzację z pompą ciepła. Ciekawostką jest brak lusterek dla kierowcy. Ich rolę przejęły zewnętrzne kamery. Obraz z nich wyświetlany jest na monitorach.
Solaris posiada inny system biletowy niż ten, który jest stosowany w Jeleniej Górze. Bilet na przejazd będzie można kupić jednak w autobusie u kontrolera.
Autobus pozostanie w Jeleniej Górze około tydzień. Zapraszamy wszystkich mieszkańców do przejazdów.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Problem z elektrycznymi autobusami polega na tym że one w naszym terenie kompletnie się nie nadają. W górzystym terenie bardzo szybko wysiadają baterie i trzeba częściej ładować te baterie. Co za tym idzie bardzo szybko się one zużywają a utylizacja jednej baterii kosztuje baaardzo dużo pieniędzy. Wciąż nie rozwiązano kilku problemów związanych z autobusami elektrycznymi, spośród których najważniejszym wydają się trudności ze składowaniem i recyklingiem akumulatorów. Niech pan Łuźniak nie wchodzi w te bagno, tylko zainwestuje w trolejbusy, które to są tańsze w eksploatacji od autobusu elektrycznego. Wszędzie górnej sieci budować nie trzeba. Przynajmniej miasto zyska bardziej na atrakcyjności naszego miasta. W Jeleniej Górze aż połowa ludzi zarabia najniższą krajową wiec przestańcie ich doić z pieniędzy i niech urzędnicy zaczną w końcu oszczędzać. Pod względem 10 lat eksploatacji trolejbusu i autobusu elektrycznego to trolejbus wygrywa finansowo pod względem oszczędności, tym bardziej że tabor jest trwalszy.
Ojj to teraz te kolanosy i inne lizusy się ścierają żeby wibrusem pojeździć Hahaha
Problem z elektrycznymi autobusami polega na tym że one w naszym terenie kompletnie się nie nadają. W górzystym terenie bardzo szybko wysiadają baterie i trzeba częściej ładować te baterie. Co za tym idzie bardzo szybko się one zużywają a utylizacja jednej baterii kosztuje baaardzo dużo pieniędzy. Wciąż nie rozwiązano kilku problemów związanych z autobusami elektrycznymi, spośród których najważniejszym wydają się trudności ze składowaniem i recyklingiem akumulatorów. Niech pan Łuźniak nie wchodzi w te bagno, tylko zainwestuje w trolejbusy, które to są tańsze w eksploatacji od autobusu elektrycznego. Wszędzie górnej sieci budować nie trzeba. Przynajmniej miasto zyska bardziej na atrakcyjności naszego miasta. W Jeleniej Górze aż połowa ludzi zarabia najniższą krajową wiec przestańcie ich doić z pieniędzy i niech urzędnicy zaczną w końcu oszczędzać. Pod względem 10 lat eksploatacji trolejbusu i autobusu elektrycznego to trolejbus wygrywa finansowo pod względem oszczędności, tym bardziej że tabor jest trwalszy.
Ojj to teraz te kolanosy i inne lizusy się ścierają żeby wibrusem pojeździć Hahaha