Kupno samochodu używanego – jak się do niego przygotować i na co zwracać uwagę w trakcie oględzin?

Zakup używanego samochodu to dosyć złożony proces. Wymaga wyboru odpowiedniego modelu, znalezienia egzemplarza, który nam się podoba, a także sprawdzenia jego stanu. Kupując auto z drugiej ręki, warto wiedzieć, na co zwrócić szczególną uwagę podczas oględzin.

Po ustaleniu budżetu na zakup używanego samochodu można rozpocząć poszukiwania auta. Niektóre modele poszczególnych marek mają swoje „typowe usterki”, dlatego rozsądnie jest dobrze poznać samochód, który sobie upatrzyliśmy. Na forach internetowych można sprawdzić opinie dotyczące wybranego modelu i najczęściej występujące awarie. Nasz budżet powinien być odpowiednio podzielony – należy odłożyć minimum 10-15% kwoty na części samochodowe wymagające wymiany oraz na opłaty konieczne podczas rejestracji.

Wiedza o typowych awariach przyda się podczas oględzin samochodu – będzie wiadomo, na co zwrócić szczególną uwagę. Używany samochód niemal z pewnością nie będzie w idealnym stanie, o ile nie jest to niemal nowe auto z symbolicznym przebiegiem. Jeżeli nie znamy się na motoryzacji warto, aby podczas oględzin była z nami bardziej „obeznana” osoba. To, czy auto ma za sobą wypadek, może wywnioskować po grubość jego lakieru – dlatego wielu kupujących zabiera na oględziny miernik lakieru.

Gdy przyjedziemy na miejsce, warto sprawdzić, czy silnik samochodu jest rozgrzany. Niektóre używane samochody mogą mieć problem z uruchomieniem jednostki, gdy jest zimna, a wcześniejsze rozgrzanie pozwala ukryć tę wadę. Ponadto należy sprawdzić silnik wizualnie, czy nie ma nim plam oleju. Zanadto czysty silnik również może być sygnałem, że jednostka ma wyciek, a sprzedający stara się go zamaskować. Przed jazdą należy też zweryfikować, czy elementy karoserii są ze sobą dobrze spasowane – podejrzanie duże szczeliny, zwłaszcza tylko po jednej stronie auta, świadczą najczęściej o nieprofesjonalnie wykonanych „naprawach”.

Po odpaleniu silnika należy przyjrzeć się spalinom – nadmierne dymienie z rury wydechowej sygnalizuje problemy z pracą jednostki. Gęsty biały dym może być sygnałem pęknięcia uszczelki pod głowicą. Spaliny zabarwione na niebiesko mogą wynikać ze spalania oleju silnikowego. Czarne spaliny w dieslach są czasem objawem awarii wtryskiwaczy. 

Przed rozpoczęciem jazdy, warto przekręcić kierownicą całkowicie w lewo i w prawo w miejscu – opory i stuki mogą świadczyć o zużyciu maglownicy. Huczący hałas podczas jazdy może natomiast wskazywać na zużycie łożyska w kole. Stukanie i pukanie w trakcie poruszania się zwiastuje natomiast konieczność wymiany elementów zawieszenia.  

Należy też przyjrzeć się pracy sprzęgła i skrzyni biegów. Jeżeli zmianie biegów towarzyszą szarpnięcia i dziwne dźwięki, to konieczna może być wymiana synchronizatorów. Wciskając pedał sprzęgła, warto zwrócić uwagę na to, w którym momencie sprzęgło „łapie”. Jeżeli sprzęgło działa dopiero po bardzo głębokim wciśnięciu pedału, to jest już najpewniej mocno zużyte. Szarpanie odczuwalne przy ruszaniu w trakcie puszczania sprzęgła to natomiast oznaka „kończącego się” koła dwumasowego. 

Jeżeli jakiś egzemplarz wpadł w nam w oko i nie wzbudza większych zastrzeżeń, warto sprawdzić go również w serwisie lub na stacji diagnostycznej. Nie wszystkie awarie skreślają dane auto. Niepokojące obawy mogą zostać rozwiane przez specjalistę lub mechanika. Może okazać się np. że stukot w zawieszeniu nie wynika z niczego złego, a jest po prostu wynikiem zużycia elementu eksploatacyjnego, który należy wymienić. Dobrze jest przy tym zapytać o orientacyjne koszty naprawy, co może być pomocne podczas negocjacji ceny samochodu.

Wprawione oko serwisanta lub pracownika stacji diagnostycznej pozwoli też oszacować, na jak długo wystarczą np. hamulce czy amortyzatory zamontowane obecnie w pojeździe. Jeżeli zabieramy jakiś samochód na oględziny do serwisu, rozsądnie jest również podpiąć go pod komputer, aby zweryfikować ewentualne błędy i sprawność elektroniki. Oczywiście będzie się to wiązać z dodatkowym kosztem. Dlatego na sprawdzenie w serwisie najlepiej zabrać auto dopiero wtedy, gdy jesteśmy nim poważnie zainteresowani.

Artykuł sponsorowany