W Jeleniej Górze testowano wczoraj (piątek, 23 października) nowy autobus elektryczny, MAN Lion’s CityE.
To 12-metrowy, 3-drzwiowy pojazd o pojemności około 80 miejsc i mocy 160 kW. Akumulatory pozwalają na przejechanie do 270 kilometrów na jednym ładowaniu. Czas ich ładowania to od 1,5 do 3h. W prezentacji pojazdu uczestniczył Jerzy Łużniak- Prezydent Miasta Jeleniej Góry, a także burmistrzowie i wójtowie gmin, które są w porozumieniu międzygminnym o wspólnej komunikacji miejskiej.
To kolejny autobus elektryczny, prezentowany w Jeleniej Górze. Wcześniej testowano pojazdy Mercedes eCitaro oraz Yutong E12. W myśl założeń Ustawy o elektromobilności w zakresie posiadania autobusów zeroemisyjnych, w Jeleniej Górze od 1 stycznia 2021 roku powinny jeździć 4 tego typu pojazdy.
UM JG
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
i te 'janusze' z odsłoniętymi nosami...
ciekawe jaką maja żywotność akumulatory w tych wszystkich elektrycznych autobusach i samochodach? Po ilu cyklach ładowania spada żywotność i trzeba je wymienić, co już nie jest takie "eko"
Panie Łużniak, nie bądź pan totalnym chamem I EGOISTĄ. Zamiast inwestować w te GÓWNO!!!!! zainwestuj pan w trolejbusy. Jest to obecnie tańsza opcja od elektrycznych autobusów gdzie baterie w tych autobusach wysiadają bardzo szybko a niestety w tych naszych górskich klimatach one się kompletnie NIE sprawdzają. Bateria wysiada po 3 latach eksploatacji, ładowanie kosztuje bagatela od groma kasy . Co najgorsza utylizacja tej baterii jest taka droga że SZOK!!! panie ŁÓŻNIAK jest pan tak bogaty? by wciągać nasze miasto w takie bagno! No chyba że ma pan trociny w głowie lub sięgnie po rozum do głowy i zainwestuje w trolejbusy. Miasto na tym zyska dwukrotnie, status miasta się podniesie. Czy rozumie pan co ja tu napisał????????????????????????????????????????????
Jakies dane potwierdzające Pańskie teorie ?
Jest coś takiego jak Super trolejbus- Solaris Trollino 12 Electric. 1 Trolejbus kosztuje ponad dwa miliony, chcąc zakupić 10 autobusów elektrycznych miasto musiało by wydać ok. 30 milionów. Za te 30 milionów można kupić 12 trolejbusów, różnica przy zakupie już jest, a jak wiadomo to trolejbus jest żywotniejszy od elektrycznego autobusu..
i te 'janusze' z odsłoniętymi nosami...
ciekawe jaką maja żywotność akumulatory w tych wszystkich elektrycznych autobusach i samochodach? Po ilu cyklach ładowania spada żywotność i trzeba je wymienić, co już nie jest takie "eko"
Panie Łużniak, nie bądź pan totalnym chamem I EGOISTĄ. Zamiast inwestować w te GÓWNO!!!!! zainwestuj pan w trolejbusy. Jest to obecnie tańsza opcja od elektrycznych autobusów gdzie baterie w tych autobusach wysiadają bardzo szybko a niestety w tych naszych górskich klimatach one się kompletnie NIE sprawdzają. Bateria wysiada po 3 latach eksploatacji, ładowanie kosztuje bagatela od groma kasy . Co najgorsza utylizacja tej baterii jest taka droga że SZOK!!! panie ŁÓŻNIAK jest pan tak bogaty? by wciągać nasze miasto w takie bagno! No chyba że ma pan trociny w głowie lub sięgnie po rozum do głowy i zainwestuje w trolejbusy. Miasto na tym zyska dwukrotnie, status miasta się podniesie. Czy rozumie pan co ja tu napisał????????????????????????????????????????????