Autobusy szynowe typu 212M o nazwie handlowej RegioVAN zbudowane zostały w zakładach KOLZAM w Raciborzu w 2004 roku. Koleje Dolnośląskie posiadają od początku swego istnienia dwa takie modele w taborze. Jednak od lat nie były już one wykorzystywane. Teraz trwa ich renowacja.
Pojazdy te oznaczone serią SA109 wchodziły w skład rodziny szynobusów jednoczłonowych (SA107) i trójczłonowych (projekt niezrealizowany), które charakteryzowały się jednoosiowymi wózkami napędnymi i tocznymi. Spalinowe zespoły trakcyjne 212M serii SA109 produkowane seryjnie w latach 2003 – 2005 miały stać się najliczniejszą grupą autobusów szynowych, jednakże zbudowano w Raciborzu tylko 10 pojazdów z uwagi na zawieszenie działalności przez producenta.
SA109 popularnie nazywane „Kolzamami” pomimo maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 100 km/h dobrze spełniały swoje zadania szczególnie na liniach Jelenia Góra – Lwówek Śląski, czy Jelenia Góra – Lubawka. Autobusy szynowe serii charakteryzują się bardzo płynną jazdą i komfortem pomimo, że nie posiadają poduszek pneumatycznych. Miały być polską odpowiedzią na czeskie motoraki, obsługujące przewozy lokalne. Dowoziły pasażerów do stacji węzłowych, gdzie podróżni przesiadali się do pociągów na dłuższe trasy.
W ostatniej dekadzie tabor Kolei Dolnośląskich znacząco się powiększył, co sprawiło, że pojazdy SA109 nie przystawały do standardów podróży oferowanych obecnie przez KD. Od kilku lat pociągi były odstawione na bocznicę w Legnicy. Za 15 miesięcy wrócą po kompleksowej modernizacji.
– Nowe fotele, klimatyzacja i system informacji pasażerskiej w standardzie znanym z naszych pojazdów – to najważniejsze ze zmian, które zauważą pasażerowie w pojazdach SA109 po tym, gdy wrócą one po przeglądzie P5 – opowiada Wojciech Zdanowski, wiceprezes Kolei Dolnośląskich.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Bardzo fajnie
Mam nadzieję że trafią na linię do Karpacza jak już zostaną wyremontowane i do tego będą miały szczelnie zamknięte okna żebym mógł Kupić okolicznym śmierdzącym menelom po bilecie miesięcznym i niech tam śmierdzą przez cały miesiąc w tych pociągach!
ty jednak dbasz o matke i ojca , zapach dziećiństwa twoim zapachem...
wspaniała wiadomość! niech żyje i zwycięża polski pisi socjalizm a jego beneficjentom niech pije, żre i ćpa się dostatniej!
Pojadą jak wszystko na wukrainu
A czy te torobusy pojadom do lwuwka?
...hyba do lwufka :-/
Imponujące - pojeździły kilkanaście lat i na boczny tor. A klasyczne lokomotywy latają po 50 lat i więcej.
Legendarne, mówicie. A.. tej legendy to nie znam.
Koleje Dolnośląskie zdecydowały się na remont Kolzanów ponieważ na polskim rynku brakuje szynobusów spalinowych. Teraz to tylko bardzo drogie Hybrydy można kupić. To jest dobra decyzja z remontem Kolzanów. KD powinno jeszcze próbować kupić szwajcarskie używane Spidery.
Bardzo fajnie
Mam nadzieję że trafią na linię do Karpacza jak już zostaną wyremontowane i do tego będą miały szczelnie zamknięte okna żebym mógł Kupić okolicznym śmierdzącym menelom po bilecie miesięcznym i niech tam śmierdzą przez cały miesiąc w tych pociągach!
ty jednak dbasz o matke i ojca , zapach dziećiństwa twoim zapachem...