Historyczny powrót kolei do Lwówka Śląskiego i milionowe inwestycje drogowe

Po latach zapomnienia Lwówek Śląski ma szansę stać się komunikacyjnym sercem zachodniego Dolnego Śląska. Dzięki ofensywie inwestycyjnej samorządu województwa, na czele z marszałkiem Pawłem Gancarzem, do miasta wraca długo wyczekiwana kolej, a sieć dróg wojewódzkich przechodzi gruntowną rewitalizację.

Pociąg do przyszłości – dosłownie i w przenośni

– Już teraz mamy zaplanowane inwestycje na 250 milionów złotych, a to dopiero początek – ogłosił marszałek Gancarz podczas konferencji prasowej z udziałem samorządowców. W centrum zapowiedzianych działań znalazły się dwie strategiczne linie kolejowe: z Legnicy przez Złotoryję do Lwówka Śląskiego oraz z Lwówka Śląskiego do Jeleniej Góry.

Wszystko wskazuje na to, że w 2028 roku pociągi znów wjadą na lwówecki dworzec. Trwają już prace przygotowawcze do przetargów, a samorząd województwa prowadzi prace konserwatorskie na odcinku przez Wleń i słynny most nad Jeziorem Pilchowickim.

– Najpierw ruszymy do Jeleniej Góry, ten kierunek jest technicznie bliższy realizacji – zapowiada Michał Rado, wicemarszałek województwa odpowiedzialny za kolej.

Nowe tory, nowe szanse

Kiedy w 2017 roku PKP PLK zlikwidowało połączenia pasażerskie z Lwówka do Jeleniej Góry, nikt nie spodziewał się, że już niespełna dekadę później linie te przeżyją drugą młodość. Jak przypomina Cezary Przybylski, były marszałek, to nie tylko powrót pociągów – to otwarcie bram do edukacji, rynku pracy i turystycznego rozkwitu regionu.

– To będzie najkrótsze i najszybsze połączenie z Głogowa, Lubina czy Legnicy do serca Doliny Bobru i podnóża Karkonoszy – podkreśla radny sejmiku Tymoteusz Myrda.

Drogowa rewolucja za ćwierć miliarda

Nie tylko tory będą lśnić nowością. W planie jest również modernizacja dróg wojewódzkich za ponad 200 milionów złotych. Kluczowy projekt to przebudowa trasy z Lwówka Śląskiego do Pasiecznika – prawie 23 km nowej drogi w kierunku Jeleniej Góry.

– W ciągu dwóch lat mieszkańcy zyskają komfortowy i bezpieczny dojazd do DK30. To milowy krok w stronę zrównoważonego rozwoju – mówi radny Kamil Barczyk.

Most na rzece Bóbr i inne inwestycje

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei nie zwalnia tempa. Trwa budowa nowego mostu na Bobrze, podczas której natrafiono na zabytkową kostkę brukową. Zabezpieczono ją i... wróci na swoje miejsce jako element nowej infrastruktury.

– Dzięki tej inwestycji mieszkańcy prawobrzeżnego Lwówka doczekają się w końcu chodników i nowej nawierzchni – mówi Mateusz Masłowski, dyrektor DSDiK.

W planach są także budowy chodników w Gryfowie Śląskim i Płóczkach Dolnych, a także rozwój infrastruktury rowerowej, która ma stać się kolejnym atutem turystycznym regionu.

Samorząd nie mówi: stop!

– Powiat lwówecki wychodzi z komunikacyjnego wykluczenia – cieszy się starosta Małgorzata Szczepanowska. – Inwestycje te to nie tylko drogi i tory. To impuls rozwoju, którego tak długo brakowało.

A Paweł Gancarz podsumowuje to bez zbędnej skromności:

– Dolny Śląsk jest na dobrej drodze. A Lwówek Śląski? On wreszcie na nią wraca.

Historyczny powrót kolei do Lwówka Śląskiego i milionowe inwestycje drogowe