Generalny remont szynobusu w Legnicy. Koleje Dolnośląskie robią to samodzielnie po raz pierwszy.

W hali serwisowej Kolei Dolnośląskich w Legnicy trwa generalny remont szynobusu, który od lat obsługuje regionalne połączenia. To pierwszy przypadek, gdy przewoźnik samodzielnie wykonuje tak zaawansowane prace przy pojeździe spalinowym.

W zapleczu technicznym Koleje Dolnośląskie przy ul. Pątnowskiej w Legnicy trwa kompleksowy remont szynobusu SA135-003. Pojazd został rozebrany niemal do konstrukcji nośnej – to standard przy tzw. przeglądzie poziomu P4, czyli jednym z najcięższych przeglądów wykonywanych w trakcie eksploatacji.

W praktyce oznacza to generalny remont. Pociąg jest dzielony na główne zespoły, takie jak silnik, układ napędowy czy instalacje, a następnie każdy z nich przechodzi szczegółową kontrolę, regenerację lub wymianę. Sprawdzana jest również konstrukcja pojazdu. Dopiero potem całość składana jest od nowa. To nie bieżący serwis, tylko odtworzenie sprawności technicznej na kolejne lata.

Modernizowany pojazd trafił na Dolny Śląsk w 2008 roku i należy do pierwszej partii taboru zakupionego przez samorząd województwa dla reaktywowanych połączeń regionalnych. Obsługiwał m.in. relacje Legnica – Kamieniec Ząbkowicki, Wałbrzych – Kłodzko oraz Jelenia Góra – Zgorzelec. Do tej pory przejechał około 2,3 mln kilometrów.

Zakres prac nie ogranicza się do techniki. Wnętrze zostanie odnowione, pojawi się nowe oświetlenie LED, system informacji pasażerskiej oraz gniazdka do ładowania urządzeń. Modernizacja ma też wymiar eksploatacyjny – pojazd ma zużywać mniej paliwa i generować mniej hałasu.

Najważniejsza zmiana dotyczy jednak samej spółki. Do tej pory tak zaawansowane remonty pojazdów były zlecane firmom zewnętrznym. Teraz Koleje Dolnośląskie wykonują je we własnym zakresie. To efekt rozbudowy zaplecza technicznego w Legnicy.

Nowa hala serwisowa, oddana do użytku w 2023 roku, ma powierzchnię około 6,5 tys. m² i została wyposażona w specjalistyczną infrastrukturę do obsługi taboru, w tym tokarkę podtorową oraz całoroczną myjnię. Koszt inwestycji wyniósł około 75 mln zł i był współfinansowany ze środków unijnych.

Dzięki temu spółka zyskała większą niezależność w utrzymaniu taboru i możliwość ograniczania kosztów. Wcześniej pojazdy serwisowano m.in. w Miłkowicach, w znacznie starszej infrastrukturze.

Zmodernizowany szynobus ma wrócić do ruchu w czerwcu. Szacuje się, że po remoncie będzie mógł przejechać jeszcze ponad milion kilometrów. Będzie wykorzystywany na liniach niezelektryfikowanych, gdzie nadal podstawą obsługi są pojazdy spalinowe.

Równolegle województwo rozwija flotę. W najbliższym czasie na Dolny Śląsk trafi 10 nowych jednostek spalinowych produkcji PESA. To element szerszego procesu odbudowy i rozwoju regionalnej kolei, w tym na trasach przywracanych po latach przerwy.

Generalny remont szynobusu w Legnicy. Koleje Dolnośląskie robią to samodzielnie po raz pierwszy.