Szklarska Poręba odzyskuje połączenie kolejowe z Czechami

Po zakończeniu remontu,, 31 października 2025 roku zakończy się remont unikalnej górskiej linii kolejowej między Szklarską Porębą a Tanvaldem. Już następnego dnia, 1 listopada, na trasę, po dwóch latach przerwy, wyruszy historyczny pociąg zębatkowy z odrestaurowaną lokomotywą serii T 426.0 – maszyną, która przed laty pokonywała strome podjazdy w Górach Izerskich. To symboliczny powrót jednej z najbardziej niezwykłych linii kolejowych w Europie.

Po zakończeniu gruntownego remontu, na trasie między Tanvaldem a Szklarską Porębą znów pojawią się pociągi. To wyjątkowy moment dla miłośników kolei z obu stron granicy – modernizacja objęła bowiem jeden z najbardziej malowniczych i technicznie unikatowych odcinków w tej części Europy. Linia, znana z charakterystycznego systemu zębatkowego między Tanvaldem a Kořenovem, została odnowiona w całości – wymieniono torowisko, elementy ozubnicy oraz urządzenia sterowania ruchem.

Zakończenie robót zaplanowano na noc z 30 na 31 października, a jeszcze tego samego dnia czeski zarządca infrastruktury formalnie przywróci linię do eksploatacji. Do końca miesiąca między Tanvaldem a Harrachovem obowiązywać będzie autobusowa komunikacja zastępcza, jednak już 1 listopada na torach znów pojawi się słynna „Zubačka” – historyczny pociąg zębatkowy z lokomotywą serii T 426.0, popularnie zwaną „Rakušanką”.

Specjalne przejazdy inauguracyjne organizuje Stowarzyszenie Kolei Zębatej z Kořenova (Zubačka.cz), które od lat pielęgnuje tradycję tej niezwykłej linii. Tegoroczne kursy odbędą się w wyjątkowej scenerii – dokładnie w dniu Wszystkich Świętych, a ich oprawa nawiąże do ubiegłorocznego wydarzenia o tematyce halloweenowej. W jednym z wagonów przygotowano specjalne atrakcje i niespodzianki, a na dworcu w Kořenovie pojawi się klimatyczna dekoracja w duchu jesiennego święta.

Przywrócenie pełnego ruchu na trasie Tanvald – Szklarska Poręba ma znaczenie nie tylko symboliczne. To jedyna linia zębata w Czechach i zarazem fragment międzynarodowej trasy, która łączy regiony Gór Izerskich po obu stronach granicy. Jej rewitalizacja była kosztowna i technicznie skomplikowana – prace prowadzono na stromych zboczach i mostach, w trudnych warunkach terenowych.

Dzięki modernizacji przywrócona zostanie nie tylko możliwość prowadzenia regularnych połączeń pasażerskich, ale też przejazdów turystycznych z udziałem zabytkowych składów. Historyczne „Rakušanki” mają ponownie stać się wizytówką czesko-polskiego pogranicza, przypominając o epoce, gdy kolej była nie tylko środkiem transportu, lecz także symbolem inżynierskiej odwagi i górskiego romantyzmu.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, już w pierwszych dniach listopada 2025 roku pierwsi pasażerowie ponownie pokonają trasę ze Szklarskiej Poręby do Tanvaldu bez przesiadki – z charakterystycznym dźwiękiem zębatego napędu, który przez dekady stanowił znak firmowy tej wyjątkowej linii.

Szklarska Poręba odzyskuje połączenie kolejowe z Czechami