Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując nieczynne linie kolejowe. Dziś podczas briefingu prasowego w Łomnicy wicemarszałek Michał Rado poinformował o zaawansowaniu prac na odcinkach między Jelenią Górą i Mysłakowicami oraz Mysłakowicami i Karpaczem. Dzięki nim już niebawem kolej wróci do stolicy Karkonoszy po blisko 25 latach.
- To ważny krok w przywracaniu mieszkańcom kotliny jeleniogórskiej dostępu do kolei. Otwarcie tego odcinka umożliwi powrót pociągów do Karpacza, a następnie do Kowar i Kamiennej Góry. Dolny Śląsk jest krajowym liderem inwestycji w kolej. Wszystkie one powstają z myślą o mieszkańcach regionu, a jednocześnie skutecznie pomagają w rozwoju turystycznym i gospodarczym naszego województwa – mówi Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.
Odbudowa linii do Karpacza to znakomita wiadomość dla mieszkańców subregionu jeleniogórskiego, ale również dla wszystkich Dolnoślązaków i turystów licznie odwiedzających Karkonosze. Prace podzielono na dwa etapy - Jelenia Góra – Mysłakowice (ok. 10 km długości) i Mysłakowice – Karpacz (ok. 7 km długości). Koszt całej inwestycji przekracza 60 milionów złotych.
- Sceptycy mówili, że wykonanie tego planu zajmie nam sto lat. Jak widać wyrobiliśmy się znacznie szybciej. Kilka lat temu postawiliśmy sobie ambitne zadania - przywrócić dostępność transportową, zlikwidować wykluczenie komunikacyjne, a jednocześnie otworzyć te niezwykle atrakcyjne turystycznie tereny dla turystyki. Te połączenia kolejowe umożliwią sprawne przemieszczanie się do pracy, szkoły, lekarza, czy też w celach turystycznych. Pozwoli to też zatrzymać cenny kapitał ludzki na tych terenach – dodaje Cezary Przybylski, wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Dolnośląskiego.
Samorząd województwa, przejmując i rewitalizując nieczynne linie kolejowe, likwiduje białe plamy na komunikacyjnej mapie regionu. Dzięki opisywanej inwestycji pociągi w dalszej kolejności wrócą także do Kowar i Kamiennej Góry. Aktualnie trwa rewitalizacja tego pierwszego odcinka, a w połowie przyszłego roku ruszy przetarg na wykonanie drugiego.
- Zmieniają się kadencje i zarządy, a walka z wykluczeniem komunikacyjnym trwa i strategie poprzedników są kontynuowane. Poza tą inwestycją w regionie trwa jeszcze kilka projektów rewitalizacyjnych. Cieszę się, że wszystkie idą zgodnie z założonym planem i trzymam kciuki za realizację kolejnych – mówi Tymoteusz Myrda, radny Sejmiku Województwa Dolnośląskiego.
Linia 308 Jelenia Góra - Mysłakowice została wyremontowana w ramach dofinansowania z Polskiego Ładu, a koszt prac to 21 mln. zł. Remont trwał około 1,5 roku i dziś realizowane są ostatnie prace wykończeniowe.
- Powrót tych połączeń kolejowych to zbawienie dla naszych górskich miejscowości, które sobie nie radzą nie z liczbą turystów, ale przede wszystkim samochodów. Brakuje parkingów, szerokich ulic, a rozwiązanie jest proste – pociągi – zauważa Jerzy Pokój, Przewodniczący Sejmiku Województwa Dolnośląskiego.
Rewitalizacja linii 340 na odcinku Mysłakowice - Karpacz realizowana jest dzięki funduszom unijnym. Przewidywany całkowity koszt rewitalizacji tego odcinka to około 41 mln zł w tym: ok. 23,3 mln zł pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, a 17,7 mln zł z Budżetu Województwa. Na linii 340 wykonano do tej pory odwodnienie, ułożono tory a obecnie trwa budowa peronów oraz balastowanie torów tłuczniem.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Co zbliżają się wybory - to otwierają linię do Karpacza . I tak od roku- co kilka miesięcy. Oby otumanić przyszłych wyborców wizją przejażdżki z Jeleniej do Karpacza. Ile jeszcze tych obietnic. Zamiast lanserki wzięliby łopatę do łapy i pomogli w budowie.
Jasne samorząd województwa dolnośląskiego tak skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie, że do dzisiaj nie ma do Jeleniej Góry żadnej normalnej drogi dojazdowej, dojazd do Wrocławia jakieś 120 km trwa prawie dwie godziny, droga wyjazdowa w stronę Zgorzelca to jest jakaś komedia, droga na północ w stronę Zielonej Góry przez Lwówek wygląda jak po bombardowaniu a jest ona w zarządzie województwa, droga na południe do Czech to też tylko na mapie wygląda jak droga w klasie drogi krajowej a jaka ona jest każdy widzi. Ale za to towarzystwo wzajemnej adoracji w postaci Przybylskiego, Papaja (co on w ogóle tam robi?) i innych nierobów żyjących za pieniądze podatników będzie się lansować przy każdej okazji. Jeszcze brakuje tam Krzysia Mroza. Nie wiem co ci regionalni politycy ćpają ale ich diler musi mieć super towar.
Jak głosujesz tak masz , czego nie rozumiesz ?
Słuszne uwagi
????
To proste, nie mamy "swoich" przy korycie, brak też jest w naszym regionie wpływowych lobbystów, stąd nie ma też środków na jakieś poważne inwestycje.
- bez podjazdów personalnych, fakt, droga z Wrocławia do Jeleniej Góry, musi być przebudowana- przecież technicznie, to nie ma problemów- oczywiście koszty; a co do kolei, to dobrze, że robią
Tłuki samorządowe nie zrobiły nic aby poprawić drogi dojazdowe do Jeleniej gory
To nie pociąg, to drezyna w dodatku pożyczona od PKP PLK. Ciekawe ile papaje zapłaciły za wynajęcie takiej drezyny. Jak chcieliście zrobić zdjęcie pociągu to trzeba było złapać jakiś skład z tłuczniem.
brawo!
Budują budują, później opodatkują prywatne samochody co ostatecznie zmusi ludzi do korzystania z ich transportu i wtedy inwestycja się zwróci. A gdy zaprotestujesz, to będziesz ruski szpieg. Także, powodzenia, wolno nas gotują.
Wszystko robią zgodnie z rozkszami płynącymi z góry a tsmi dostają wytyczne z agenda 2030.. politycy nie mogą myśleć samodzielnie .. jakom trzeba być slabeuszem aby wykonywac tylko rozkazy tych z góry i liczyć ze potraktują cie lżej..
A jaka to jest zasługa Pokoja
To jest kpina. Przypomnijmy sobie, że pociągi do Mysłakowic miały jeździć już we wrześniu 2023 roku, a podobno mają ruszyć w 2025. To prawie półtora roku poślizgu. Zamiast lansować się w wypożyczonej drezynie - i to pewnie za kasę podatników, powinny już być uruchomione składy przynajmniej do tych Mysłakowic. A tak no cóż, za publiczną kasę mamy przejazd kilku wybrańców, z czego nie ma żadnego pożytku. https://24jgora.pl/artykul/rewitalizacja-linii-kolejowej/1395734
To pokazówka, coś trzeba zaprezentować, by nikt im nie zarzucił, że nic nie zrobiono. Podobnie było z otwarciem przez Machałek fragmentu S3, gdy do zakończenia robót było jeszcze daleko.
Wiem, że to pokazówka, ale za nasze pieniądze, a nie ich prywatne.
A toalety publicznej dla osoby niepelnosprawnej w miescie czyli cieplicach sobieszowie i na zabobrzu rowniez jak nie bylo tak nie ma.Ale pociag sobie zrobili.......Miasto dzbanow.
Pendolino na miarę naszych możliwości
Czy będzie przystanek kolejowy na Osiedlu Łomnickim?!
ja pitole urzedasy sie przewiozly jakas drezyna i wydarzenie roku
Fajnie wyglądają z tymi poskładanymi czystymi łapkami.Miala być kontrola NIK inwestycji w Jakuszycach p.przybylski jak to się stało że inwestycja która miała kosztować 70 mln wzrosła do 200 mln?Straty w działalności tego ośrodka idą w dziesiątki mln.zl rocznie.Wszystko z naszych podatków.
Pozamykano i zdewastowano wszelkie połączenia kolejowe .w regionie Po upadku ,, komuny’. Teraz wkłada się mnóstwo pieniędzy w ich odbudowę oczywiście podatników ale co tam ważny lans . Czesi byli mądrzejsi po tzw transformacji nie zamknęli ani jednego połączenia kolejowego. Ciśnie się że przed szkodą i po szkodzie Polak głupi. Bedzie tak cały czas bo tak ludzie glosują na partie telewizyjne.
idą wybory wiec będa otiwerac tymczasem panstwo przekazało 3,5mld zł rezerwy na prowadzenie ścieku zwanego TVP gdzie miała byc czysta woda a pieniadze miały na onkologie dzieci a teraz sie zadłuża. Od początku roku zadłużenie Polski wzrosło o 170 miliardów złotych (ponad 12%) - zadłużamy się najszybciej w historii! Jednocześnie Koalicja 13 grudnia na niespotykaną skalę planuje zadłużać się poza budżetem centralnym - w ramach różnych funduszy. Do końca kadencji taki „ukryty dług” ma wzrosnąć z 360 mld zł do 600 mld zł!
Za dużo Ruspubliki się naoglądałeś ruska pisowska onuco
Tą drezyną otwieramy oczy niedowiarkom. Bareja nie był zwykłym reżyserem on był jasnowidzem.
propaganda jak ze Związku Radzieckiego, grupa towarzyszy partyjnych na "gospodarskiej wizycie", czyżby kręcili Misia 2 w naszym regionie? Prezes Ochódzki jak żywy!
superrrrr
Patataj się przykleił jak g..o do okrętu i krzyczy płyniemy... Co on ma wspólnego z tą sprawą???
Bałem się że tylko ja mam taką opinię... Dziękuję, też ciąglę am wrażenie że ARTYKUŁY są SPONSOROWANE. Dobrze że to tylko wrażenie..
Papaj czuje , że nadchodzi koniec jego nicnierobienia na stołku w KARR , więc szuka nowej posadki robiąc za czopka dla lokalnych włodarzy . A poza tym, obraził się na mieszkańców Jeleniej Góry, że nie chcieli go na prezydenta i zniszczył wieloletnią imprezę, jaką była Parada Rowerów...kolejny karierowicz bez honoru...
To jast kpina
Zapomnieli tylko dodac że na os Łomnickim stacji nie zrobili a ludzi tysiac mieszka .Za to w lomnicy dolnej kilka domow a stacja jak w Cieplicach.Brawa
Co zbliżają się wybory - to otwierają linię do Karpacza . I tak od roku- co kilka miesięcy. Oby otumanić przyszłych wyborców wizją przejażdżki z Jeleniej do Karpacza. Ile jeszcze tych obietnic. Zamiast lanserki wzięliby łopatę do łapy i pomogli w budowie.
Jasne samorząd województwa dolnośląskiego tak skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie, że do dzisiaj nie ma do Jeleniej Góry żadnej normalnej drogi dojazdowej, dojazd do Wrocławia jakieś 120 km trwa prawie dwie godziny, droga wyjazdowa w stronę Zgorzelca to jest jakaś komedia, droga na północ w stronę Zielonej Góry przez Lwówek wygląda jak po bombardowaniu a jest ona w zarządzie województwa, droga na południe do Czech to też tylko na mapie wygląda jak droga w klasie drogi krajowej a jaka ona jest każdy widzi. Ale za to towarzystwo wzajemnej adoracji w postaci Przybylskiego, Papaja (co on w ogóle tam robi?) i innych nierobów żyjących za pieniądze podatników będzie się lansować przy każdej okazji. Jeszcze brakuje tam Krzysia Mroza. Nie wiem co ci regionalni politycy ćpają ale ich diler musi mieć super towar.
Jak głosujesz tak masz , czego nie rozumiesz ?