Stolica Karkonoszy będzie dużo mniej emisyjna za sprawą elektrycznych autobusów, które trafią do taboru MZK Jelenia Góra. Pierwszy pojazd jest już w zajezdni.
Elektryczne autobusy dla Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Jeleniej Górze to inwestycja miasta, której założeniem jest ograniczenie emisyjności w transporcie zbiorowym.
Łączny koszt zakupu 20 sztuk elektrycznych autobusów przez Miasto Jelenia Góra to 78 mln zł. 40 mln pochodzi z dotacji, a 30 mln to pożyczka z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska. Pojazdy te są w pełni elektryczne, co pozwoli zminimalizować emisyjność taboru autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego.
Chcieliśmy, aby elektryczne autobusy jechały głównie przez Cieplice, aby nasza dzielnica uzdrowiskowa była najmniej obciążona taborem spalinowym. - mówił prezydent Jerzy Łużniak podczas spotkania online.
Reklama
Autobusy elektryczne stacjonować będą w zajezdni, gdzie również odbywać się będzie ich ładowanie. Z informacji, które otrzymaliśmy od rzecznika prasowego spółki wynika, że stacje ładujące są już gotowe.
Na terenie Zajezdni MZK przy nowo wybudowanych miejscach postoju autobusów elektrycznych zostało zainstalowanych 10 ładowarek dwu-stanowiskowych dostarczonych przez firmę EKOENERGETYKA z Zielonej Góry. Stacje ładowania zostały podłączone do nowej stacji transformatorowej, której zasilanie wykonała firma ECO Jelenia Góra. Obecnie trwają odbiory techniczne urządzeń. Będą też trzy ładowarki na pętlach autobusowych: Kiepury, Podgórzyńska i dworzec PKP. Jedna ładowarka będzie mobilna. - informuje Zbigniew Rzońca, rzecznik prasowy MZK Jelenia Góra.
Reklama
W przyszłym tygodniu planowane jest dostarczenie kolejnych elektrycznych autobusów. Zgodnie z zapowiedzią - w pierwszej turze do Jeleniej Gry trafi 10 pojazdów, a kolejne 10 przyjedzie w przyszłym roku. Po odebraniu autobusów przez inwestora (Miasto Jelenia Góra) trafią one do dyspozycji Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego, którego przedstawiciele wdrożą je do taboru zastępując autobusy spalinowe.

# Pierwszy elektryczny autobus jest już w Jeleniej Górze
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Te autobusy są BE, BE, BE, ja nie chcę autobusów, ja wolę trolejbusy, one są lepsze, bardziej wydajne, ekonomiczne i tańsze w eksploatacji.
Tylko trolejbus.
a kibli publicznych w miescie jak nie bylo tak nie ma , brawo panie luzniak , jest pan watpliwie zacnym czlowiekiem , ktos panu na schodach do ratusza nasra i nic pan nie zrobi
Jaki "mniej emisyjny", a skąd czerpie prąd? Energia z kosmosu? To są brednie dla ciemnego luda, te pojazdy w produkcji wyczerpują nieodnawialne źródła pierwiastków, min. metale ziem rzadkich. Ilość energii potrzebna do ich produkcji, eksploatacji i utylizacji, wielokrotnie przewyższa ilość energii potrzebnej do zasilania "zwykłych" spalinowych autobusów przez wiele lat. Ale za to strażacy będą mieli zajęcie!
Autobusy na węgiel......!!!!!!
Póki ceny tych badziewi są jakie są, to kiedy to się zwróci??? 78 milionów, to wychodzi około 4 miliony za jeden autobus! Plus ciekawe czy sie pochwalą jakie rachunki będą teraz co miesiąc dostawać za prąd?! Tak szczerze, to w dzisiejszych czasach ma fotowoltaice i na elektrykach zarabiają tylko producenci, montażyści, i pośrednicy sprzedaży. Ostatni konsument tylko na tym traci pieniądze, bo ceny tego badziewia Póki co, się nie zwracają, a gadanie o ochronie środowiska to jest bełkot producentów tego badziewia , jak cały prąd w polsce mamy z węgla, a i fotowoltaika działa tylko od kwietnia do lipca, a potem lipa na maxa
Fotowilatoka w starym systemie to był świetny deal. Zwrot po 5-6 latach. Dziś to lipa w net blingu ale kto założył wczesniej na pewno nie żałuje.
Które autobusy zostaną wycofane w pierwszej kolejności po przyjściu kompletu elektryków?
Najstarsze MAN-y oraz autobusy marki Volvo (nie dotyczy pojazdów hybrydowych)
Jak można kupować coś co jest chińskie mając producentów w Polsce.. o elektryku nie wspomne
Akurat elektryczna chińszczyzna łyka europejską na śniadanie
Kiedy wymiana taboru gratów do odśnieżania?. W tym obszarze wysokoemisyjność nie przeszkadza?.
Właśnie. Stare Jelcze i Liazy z MPGK jeżdżą w sezonie zimowym non-stop. Jak nie odśnieżają, to sypią. Od rana do późnej nocy. Ich silniki pamiętają lata 70-te. Żadnej normy nie spełniają. Dymią i walą mazutem aż śnieg się robi czarny. Ale lepiej wymieniać 10-letnie autobusy, niż 50-letnie pługopiaskarki. Gdzie logika i myślenie?
Pługopiaskarki przy obecnych zimach są używane kilkadziesiąt dni w roku, autobusy natomiast jeżdżą 365dni.
Ale jak zastąpią? Przecież już teraz występuje deficyt autobusów, przez co jedynym sensownym rozwiązaniem byłoby nie zastąpienie przez nie, a WZMOCNIENIE obecnej floty. Mam nadzieję, że kierownictwo pójdzie po rozum do głowy, bo inaczej będzie jeszcze gorzej niż teraz.
Nareszcie doganiamy myślących ludzi! Jedyny minus, że to import z dość niecnej potęgi światowej, zamiast wzmacniać własną gospodarkę. Oczywiście tubylcy zaczadzeni dymem ze swoich starych Vieśwagenów już teraz tęsknią za smogiem. Normalnie syndrom sztokholmski (i berliński do tego).
Czy taka laweta jest dodatkiem do każdego e-autobusu?
Drogie... bardzo drogi te autobusy...
To już ze zdjęcia widać jaka to tandeta jest. Lepiej niech MZK nie wycofuje taboru spalinowego, bo się nagle okaże, że nie ma jakiego autobusu podstawić. Te za pewne będą ciągle na serwisie, a że części zamienne nie są popularne to czas oczekiwania będzie wynosił od 12 do 40 tygodni i tyle czasu będzie autobus stał. Trafnie ktoś zauważył, że kupujemy chinski złom. Sami wprowadzamy na swój teren wroga, pod przykrywką tańszego zakupu przejmuje nas. Nie wspieramy lokalnych miejsc pracy, a do tego dajemy się inwigilować bez żadnego nadzoru. Każdy chinski telefon w reku użytkownika wykrada miliony danych po czym przekazuje je do Państwa środka, który sprzedaje te dane np. do Rosji. Później Duma wie więcej o nas niż my sami. Durny zachód już im za darmo oddał wszystkie technologie i pomysły za to, że mogli swoje kapitały pomnażać do niewyobrażalnych sum, a teraz płacz bo chinczycy ich wygryzają i Defacto zostaną z niczym. Chiny są największym zagrożeniem obecnego świata
Co do wpuszczania Chińczyków do Europy masz rację ale co do jakości już nie. Te autobusy może nie wyglądają tak dizajnersko jak niemieckie Many czy hiszpańskie Solarisy ale technologicznie zostawiają je w tyle. Mało kto o tym wie ale właśnie ta firma Ytong pierwsza na świecie produkowała autobusy elektryczne kiedy w Europie jeszcze nikt nie myślał nawet o takich wozach. Mają obecnie najsilniejsze baterie na rynku. W Polsce jeździ już wiele pojazdów tego producenta i nie ma z nimi żadnych problemów.
Prezent dla Chadżego no koniec jego kadencji za zasługi dla prezydenta i odpowiednie stanowisko w MZK.
Te autobusy są BE, BE, BE, ja nie chcę autobusów, ja wolę trolejbusy, one są lepsze, bardziej wydajne, ekonomiczne i tańsze w eksploatacji.
Tylko trolejbus.
a kibli publicznych w miescie jak nie bylo tak nie ma , brawo panie luzniak , jest pan watpliwie zacnym czlowiekiem , ktos panu na schodach do ratusza nasra i nic pan nie zrobi